小米汽车宁德时代等合资公司成立，产能要提升了？

　　近日，北京时代动力电池有限公司成立。法定代表人为宁德时代董事长助理孟祥峰，注册资本10亿元，经营范围为电池制造。股权穿透显示，该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等共同持股。

　　与绝大部分新能源车企一样，小米汽车也是采购动力电池电芯，然后通过改包，加上自己研发的一些电池管理技术。

　　在小米SU7首发的三个版本中，标准版搭载了弗迪的刀片电池，Pro和Max版分别搭载宁德时代的神行电池和麒麟电池。

　　小米通过提升电池体积利用率，并大幅减少线束数量，小米SU7的电池容量达到101kWh，续航里程可以达到800公里。

　　事实上，根据雷军的介绍，得益于平台化的优势，小米自研电池包理论上可以做到150kWh的容量，续航可以提高到1260公里。不过超大容量电池最大的问题还是成本和难量产，雷军也坦言，这样一块电池，成本价至少要十几万。

　　宁德时代曾介绍小米SU7电池提高续航里程、确保安全的特别之处在于，电芯泄压阀和极柱同时倒置。

　　当电芯发生热失控时，电芯内部所产生的高温高压气体，会向下排出，通过排气通道从车底排出，避免给车内的乘员造成伤害。极端情况下有毒烟气也经由底部排向车外，最大程度地保证乘员舱的安全。

　　目前小米汽车仍在产能扩充阶段，本次新公司将在北京投资建设电芯智能制造工厂，也将进一步提升电池的自主研发与生产能力。