近日，宁德时代与长安汽车合资公司时代长安动力电池有限公司突然换帅——刘畅延卸任法定代表人、总经理，由朱云峰接任。
这是继时代吉利动力电池有限公司、宁普时代电池科技有限公司、厦门新能安科技有限公司、宁普时代商业保理（上海）有限公司，宁德时代旗下企业的又一次高层变动。
五家公司“批量”换帅
今年，宁德时代下属子公司高层频繁调整。
9月，宁普时代电池科技有限公司发生工商变更，朱正良卸任法定代表人、总经理，由杨峻接任法定代表人并担任董事、经理。
10月，时代吉利动力电池有限公司发生工商变更，安聪慧卸任法定代表人，由朱云峰接任，同时财务负责人发生变更。
同月，厦门新能安科技有限公司发生工商变更，曾毓群卸任董事长，耿继斌由董事变更为董事长，新增郑叶来为董事、吕旭丽为监事。
11月，宁普时代商业保理（上海）有限公司发生工商变更，束辰亮卸任法定代表人、董事，由郭曾亮接任。
包括时代长安动力电池有限公司在内，宁德时代已有5家子公司进行了高层调整。
卸任的高层中，除吉利汽车集团董事长安聪慧外，曾毓群、刘畅延、朱正良、束辰亮均来自宁德时代。接任的高层中，耿继斌为ATL的董事长，杨峻、朱云峰、郭曾亮均任职于宁德时代。
随着宁德时代旗下高层在多个关键职位上就任，宁德时代在旗下动力电池合资企业中的影响力不断增强。
为更好地迎接新的挑战，宁德时代还在今年6月进行了一次组织结构大调整。
宁德时代的制造体系由六大区域组成，各区域负责人向联席总裁冯春艳汇报，再由冯春艳向董事长曾毓群汇报。调整后的组织架构中，原有的六大区域整合为国内和海外两大体系，国内和海外制造的运营负责人将直接向曾毓群汇报。
这意味着曾毓群将更直接地参与核心业务的决策，以灵活和高效地应对市场变化。
宁德时代在2024年第三季度的财报中显示，公司实现营业收入922.78亿元，同比下降12.48%，但净利润却达到了131.36亿元，同比增长了25.97%
13日，宁德时代CEO曾毓群对Reuters表示：如果美国当选总统特朗普愿意开启中国投资电动车供应链的大门，这家全球最大的电池制造商将考虑在美国建立工厂。CATL是特斯拉动力电池最大的供应商，如果能在美国建厂会极大降低特斯拉的整车成本。另外老曾和Elon是微信联系的。
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尽管宁德时代在电池领域一骑绝尘，称霸天下，但宁德时代创始人兼董事长曾毓群最近又盯上了一个新的商业帝国，比动力电池“大十倍”！这个新的商业领域就是“零碳电网”。
尽管去年宁德时代的储能业务增长33%，增速已经甩开动力电池业务，但曾毓群的野心不止于储能。他表示，宁德时代的目标是进入发电领域，公司将与太阳能电池板和风力涡轮机供应商展开合作，“与电动汽车相比，发电是个巨大的领域。”
曾毓群的梦想是将宁德时代重塑为绿色能源供应商，公司将打造大型独立能源系统——“零碳电网”，这一电网系统包括太阳能、风能、储能以及电动汽车向电网送电（V2G）系统，电网将足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。
如果说“零碳电网”业务的规模将达到动力电池业务的“十倍”，那么按照2023年宁德时代动力电池系统2853亿元的营收计算，宁德时代的“零碳电网”业务规模或将超过3万亿元。
曾毓群对“零碳电网”的设想，与新型电力系统对车网互动的要求非常契合。今年7月，国家发改委、能源局、数据局印发《加快构建新型电力系统行动方案(2024-2027年)》，提出加强电动汽车与电网融合互动，这等于将电动汽车行业纳入国家新型电力系统的构建，并承担了重要的功能和角色。
到2030年，车网互动将实现规模化应用，智能有序充电全面推广，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。
实际上，曾毓群早已开始根据新型电力系统的要求进行思考和布局。今年全国两会上，曾毓群提交的四份提案中，有一份便涉及到电池与电网双向融合互动。
他在提案中表示，随着新能源汽车快速上量，大规模无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性，给电网安全造成冲击。而在电源侧，随着具有波动性、间歇性特点的新能源发电占比不断提高，为维持系统实时平衡，电网面临大量灵活性调节能力缺口，故建议为一箭双雕解决交通和能源领域存在的两大难题，可以抓住车网互动（V2G）的本质，研究探索电池与电网双向融合互动（B2G，Battery to Grid）。
正如那句话所说“卖产品不如卖模式”。宁德时代的“零碳电网”新方向，就将和新型电力系统的五大特征一样，是一个“多源互补、源网协同、供需互动和灵活智能”的新模式。