来源 :广东电池2025-05-30
今年4月，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，这一被称为“史上最严电池安全令”的新规将于2026年7月1日起实施。新国标首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求，彻底终结了行业对热失控风险的侥幸心理，标志着动力电池安全进入“零容忍”时代。与此同时，一场围绕电池安全认证展开的竞争正在新能源汽车产业中悄然展开。
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在不到两个月的时间里，9家电池制造商与20家汽车制造商积极参与这场“安全升级”的考验，并纷纷宣布已通过新国标认证，为整个行业树立了新的安全标杆。
其中，宁德时代表现尤为突出，4月27日，凭借麒麟电池成为国内首家通过新国标检测的企业，该认证由中汽中心新能源检验中心颁发。5月9日，宁德时代宣布麒麟电池、神行超充电池、骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包，分别获得招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威检测机构认证通过。至此，宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业。
比亚迪也不甘落后，其刀片电池和闪充刀片电池双双在新国标发布前就已通过多项极端测试，包括针刺穿透测试和碾压测试，均表现出色，获得中汽中心专业认证证书。尤其是闪充刀片电池，不仅通过了400kN的挤压测试，电池包无烟、无明火、无爆炸；还在刮底测试中表现优异，电池包无破裂、电解液无泄漏、无起火、无爆炸，成为行业内首款通过新国标的兆瓦级动力电池。
中创新航作为新国标的核心起草单位之一，也成功通过新国标标准认证，成为行业首批达标企业之一，体现了其在安全技术上的深厚积累。与此同时，瑞浦兰钧的PHEV系列问顶54Ah电芯产品也通过了新国标认证，该电池产品以高安全性、长寿命和强适配性为核心竞争力，适用于-35℃超低温、低SOC功率输出的宽应用场景。
欣旺达在超充电池领域取得了突破，其动力闪充电池3.0成为行业内首个获得新国标认证的超充电池产品。该产品通过了多项行业首创的极限安全可靠性测试，确保在各种恶劣环境下电池性能稳定，不起火不爆炸，为超充电池安全树立了新的行业标杆。
从车企方面来看，吉利宣布多个电池产品通过了新国标认证，依靠独有的安全电池系统，所有新国标安全验证均一次性通过；凭借自研自产的神盾金砖电池，成为国内首批获得新国标检测报告的新能源车企，神盾金砖电池通过了220项系统级测试和682项零部件测试，安全性能卓越。长城哈弗、魏牌、深蓝、小鹏、智己、鸿蒙智行、零跑汽车等品牌也相继宣布通过新国标认证，展示了行业在安全技术上的整体进步。
在新国标即将实施的背景下，许多企业早已开始布局安全技术，并提前满足了新标准的要求。例如，蜂巢能源的蜂行短刀电池和亿纬锂能的圆柱产品都已实现了“不起火、不爆炸”的目标。据悉，4月新能源车销量TOP10中，有8家企业已官宣通过新国标认证，显示出行业对新标准的积极响应。
大部分电池企业和主机厂在新品开发设计时，都留有足够的安全冗余，其安全性能甚至超越了新国标的要求。这一年的缓冲期，不仅有利于市场全系列车型的安全升级，也加速了安全技术的普及。
随着新能源汽车产业的快速发展，电池安全已成为消费者关注的焦点。新国标首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求，彻底终结了行业对热失控风险的侥幸心理，不仅提高了电池的安全标准，也促进了企业在安全技术上的投入和创新。未来，随着更多企业通过新国标认证，新能源汽车的安全性将得到进一步提升。安全技术的不断进步和普及，新能源汽车将更加安全、可靠，为消费者提供更加优质的出行体验。