来源 :潮电显示与触摸2022-12-05
近日隆利科技公告显示公司于2022年10月17日与 Robert Bosch GmbH(德国博世集团)正式签署了《Multi-annual Contract》(《长期合同》)，将为德国博世的BMW(宝马汽车)项目提供2025-2033年所需的车载Mini LED背光显示模组产品。上述合同合计金额为4.21亿美元，约折合为人民币30.27亿元(与提示性公告披露的汇率一致，最终以结算金额为准)。德国博世是全球500强企业，是全球最大的汽车零部件供应商之一。
隆利科技表示本次合同的签订将进一步凸显公司车载Mini LED背光显示模组技术在汽车行业的优势地位，加速公司向国际汽车市场的开拓。同时，与国际一流企业的合作也将进一步促进公司技术的创新升级和产品质量的提升，为双方合作创造更大的商业价值。此前隆利科技的车载Mini LED背光产品在2022年成功批量应用于已经上市的蔚来系列车型、上汽飞凡车型等。
据了解在Mini LED领域，目前隆利科技应用及量产能力方面具有先发优势。隆利科技已经实现了Mini LED技术在车载显示、平板、NB（笔记本）、显示器、电视等应用领域的研发突破，且具备量产能力，并获得国内外行业知名客户的认可，已向国际知名 VR 企业、知名车厂、知名显示器企业、知名模组厂等出货。相关业务可以向客户提供Mini LED背光显示模组整体解决方案，囊括对IC驱动、电路设计、结构、光学以及柔性板封装方面的技术等。
前不久在底特律第29届车用显示展（Vehicle Displays Interfaces Expo）上，行动出游科技公司德赛西威全球首发双23.6寸Mini LED车载曲面双联屏幕，该产品正是采用了隆利科技研发的Mini LED车载背光技术。产品拥有1,536个背光分区，动态对比度超过100,000：1，同时屏幕曲度达R2200，能够提供环绕式观感、广阔的视角和沉浸式的视觉体验。
隆利科技近日表示，其Mini LED技术发展方向和车载显示契合度较高，在车载显示应用领域，相比OLED技术，Mini LED显示技术在可靠性、成本和寿命、稳定性、超高亮度方面具有明显优势，而公司早在2016年开始在Mini LED领域进行技术研发，布局了全系列应用领域的技术，且公司目前在Mini LED上具有量产能力，领先同行。
当前隆利科技的Mini LED车载显示产品，已应用于仪表、中控、空调、内置后视镜显示等多种车载显示组件上，布局了多条车载线体并具备量产能力；凭借产品技术和研发技术优势，隆利科技的车载背光模组产品（LED和Mini LED技术）已经获得国内外知名车企的认可。
目前已经同知名Tier 1厂和知名模组厂达成合作，如海微科技、远峰科技、佛吉亚、伟世通、德赛西威、航盛电子、瀚宇彩晶、华星光电、信利、京东方精电汽车电子等，已开始逐步进入知名车企，如：蔚来、理想、小鹏、比亚迪、上汽、高合、长城、广汽、福特、现代、丰田、合创等品牌。车载显示屏领域由于验证需要1.5-2年时间，隆利科技提前布局，取得了先发竞争优势。
除了车载MiniLED产品外，隆利科技用于VR眼镜等领域的Mini LED产品也具备量产能力，VR Mini LED背光产品已经成功应用于芬兰Varjo的消费级VR产品和Meta的QuestPro VR产品。
近日，隆利科技还收到了由美国专利商标局颁发的发明专利证书，该专利通过在光学膜片中增加微透镜结构，来消除背光模组中的灯斑（mura），以实现Mini LED背光模组有效地均匀出光，有效解决了Mini LED背光产品被诟病的“光晕”现象，印证了公司在模组制造环节工艺Know-How的先进性。
隆利科技成立于2007年8月，于2018年11月在深交所上市，自成立至今15年专注于背光显示模组的研发、生产和销售。随着中国大陆成为液晶显示的制造大国和消费大国，公司充分抓住历史性机遇，目前客户已经覆盖主流优质面板厂。但是随着智能机进入存量竞争时代以及中美贸易摩擦等因素，公司盈利压力增大。因此公司积极扩张中大尺寸背光模组，叠加前瞻布局的Mini LED业务，隆利科技从原来专注手机背光模组，慢慢成功转型到了车载背光模组业务上来。
隆利科技的MiniLED产能布局为2020年募集1.8亿元扩建533.52万片，2022年募集8.2亿元继续扩建262.08万片。两次募投项目预计分别于2021/2024年投产，2025/2027年达产，满产年产值分别为13.98/14.87亿元。