获悉，近日，风电整机巨头运达股份（300772）发布了2023年年报，全年实现营收187.27亿元，同比增长7.72%，为历史最好成绩；归母净利润4.14亿元，同比下降32.84%；扣非净利润3.11亿元，同比下降45.32%。
近年来，运达股份一直在积极拓展风电之外的业务边界。此前，这家公司在2023年10月完成更名，中文名称由“浙江运达风电股份有限公司”正式变更为“运达能源科技集团股份有限公司”，本年报也成为其更名后的首份年报。
将“风电”更新为“能源科技”释放的信号是，“标志着运达股份围绕新能源和智能电网、储能、光伏、制氢及综合能源开发，积极打造以新能源和碳排放管理为主的现代化一流新能源企业。”
不过在综合能源开发方向布局的过程中，运达能源科技的财务现状仍面临不小的挑战。
主营业务增收不增利，毛利下滑严重
年报显示，运达股份主营业务为大型风力发电机组的研发、生产和销售，新能源电站的投资运营业务，同时积极培育智慧服务业务，拓展储能、新能源项目EPC总承包、并网侧的产品和服务、新能源数字化产品、综合能源服务等多元化业务。
不过从目前的业务构成来看，其风电主营业务，尤其是整机业务占营收比例最高。
彭博新能源财经数据显示，在2023年整机商排名中，运达股份新增装机容量全国排名第三、全球排名前四，创下历史最好成绩。在营收方面，年报显示，公司全年实现风电机组销售收入160.1亿元，实现对外销售容量8466.71MW，同比上升18.94%，为全年营业收入作出了重大贡献。
不过，风电行业受“价格战”影响依然明显，2023年，风机价格整体呈现下滑趋势，毛利率也随之走低。数据显示，运达股份2023年毛利率为13.07%，同比下降22.91%，这也是公司净利润下滑的重要原因。
从具体机型来看，公司全年销售4MW-6MW和6MW-8MW机型占比最大，这也与当前风机大型化发展趋势相符。早在2020年，各整机商刚刚推出4-5MW陆上风机机型新品。三年后，单机容量已经突破两位数；2023年，更是有多家整机商发布了10+MW的陆上风机机型，而5MW-7MW则成为了交付机型的主流。
与之相印证的是，去年12月，三一重能（SH：688349）在业绩会上表示，公司2023年销售的机型中，平均销售容量5MW多。在手订单中，5MW以上机型销售容量占比近90%，6.XMW及以上机型成为主力机型，今年交付一半以上为6.XMW机型。
运达股份2023年主要机型订单容量（来源：业绩年报）
在客户结构上，运达股份表示，央国企客户占比进一步提升，成为唯一一家战略入股中电建新能源的风电整机商，并与华能、华电等签署了战略合作协议。
“两海战略”成果有待提升
在市场方面，早在2022年，运达股份便正式开启了“两海（海上风电+海外）战略”，2023年一年取得了一定成果，但仍有待提升。
在国内风电整机上市公司中，上海电气、金风科技、明阳智能等头部厂商很早就开始布局海上风电业务。运达股份虽然成立时间较长，但布局海上风电业务却很晚，2022年8月，才中标国电电力象山海上风电象山1#海上风电场（二期）工厂风力发电机组采购项目，实现了海上风电市场零突破。
2023年，运达股份完成了第一个海上风电项目全容量吊装，共计504MW，中标29.75万千瓦海上风电项目（包括首次中标中电建万宁1.6万千瓦漂浮式海上风电项目）。尽管有了长足进步，但距离海风头部企业的距离还很远。
2023年，在国内整机吊装排名中，运达股份位于金风科技、远景能源之后，明阳智能、上海电气之前，居第三位，但在海上风电吊装容量排名中，却远远落在其后。
在海外市场，2023年，运达股份成功中标134.5万千瓦海外风电项目，海外中标容量同比增长超400%，成功中标欧洲单体规模最大的陆上风电项目，并在欧洲市场实现突破，交付塞尔维亚首个风电项目。
运达股份还称，公司积极参与海外市场招投标，已启动与国外大型能源集团的合作，未来将加速全球战略布局，加大海外新业主开拓力度，提升海外订单规模，并且已在东南亚、东欧、中亚、南美等区域获取订单。
截止目前，其在海外市场的增长空间仍很大。年报显示，2023年，公司海外营收约2.63亿元人民币，营收占比为1.40%，同比下滑7.38%。
截至今日收盘，运达股份报收9.41元/股，跌1.98%，总市值66.07亿元。