来源 :阿尔特汽车2025-02-28
日前，阿尔特汽车技术股份有限公司正式确定受邀参加英伟达GTC 2025全球科技大会，并将于当地时间3月17日17:00(北京时间3月18日9:00)在GTC大会线上演讲环节，进行主题为“AI如何加速赋能汽车工业设计”的演讲，分享阿尔特在探索 AI在汽车设计中的实际应用，以及这些先进技术将如何重塑行业。并与来自世界各地的顶尖厂商和合作伙伴齐聚一堂，共同分享和探讨在人工智能（AI）领域的卓越成就与宝贵心得。
作为汽车技术领域的佼佼者，阿尔特一直以来都致力于科技创新与产业升级，此次受邀参加GTC大会，不仅是对其长期以来在AI领域深耕细作的高度认可，更是展现了中国汽车行业在国际舞台上日益崛起的强劲之势。
在当今快速迭代的汽车设计领域，创新速度与效率成为了决定竞争力的关键因素。随着消费者对汽车个性化与智能化需求的日益增长，传统的设计、开发与测试流程面临着前所未有的挑战。为了应对这些挑战，并引领汽车行业的智能化转型，阿尔特汽车引入了英伟达Omniverse这一革命性的虚拟协作平台。作为实时3D仿真与数字孪生的先锋，Omniverse不仅为汽车设计注入了前所未有的活力，更在提升设计效率、促进团队协作以及推动技术创新方面展现出了巨大潜力。
实时3D仿真与数字孪生应用
使用英伟达Omniverse 创建汽车配置器是一种极具优势的选择，作为一个开放的虚拟协作平台，专为实时3D仿真和数字孪生而设计，能够无缝整合各类3D设计软件和工具。通过 Omniverse，可以创建高精度的数字孪生，并为汽车配置器提供实时渲染。
我们使用NUCLEUS存储汽车数据，借助CONNECT进行3D数据之间的转换，使用KIT进行应用扩展，借助L40s实现实时光线追踪（RTX），运用这些软硬件工具，成功将整个开发统一在一起。
Omniverse可以优化模型，减少数据和纹理的加载时间，确保实时渲染的流畅；Omniverse 支持 PBR（物理基于渲染）材质，可以快速应用不同的材质，同时编辑光泽、反射、透明度等属性；而Omniverse 的核心实时光线追踪技术，能让汽车配置器实现逼真的光影效果，可以在不同的光照条件下查看汽车的反射和材质表现，例如在白天、夜晚、室内、旷野等场景。开发结果表明，无论是只有几百个零件的简单模型还是拥有上万个零部件的完整车型，Omniverse都能轻松“驾驭”、完美演绎。
下一步，阿尔特将继续借助Omniverse平台开发汽车配置器的更多功能，增加汽车物理仿真和虚拟驾驶体验。更重要的是，我们会借助AI和大模型这股新时代的东风，研发生成式汽车配置器，包括可视场景生成和汽车内外饰生成等，为下一代的数字孪生汽车配置器贡献力量。
协作革命：Omniverse在汽车设计中的应用
汽车设计是一个非常复杂的工程，包括方案策划、概念设计、工程设计等多个阶段。它需要数百名工程、设计、性能等方面的工程师、设计师齐心协力。Omniverse 为汽车设计协同工作带来了变革。作为一个实时协作平台，它为汽车设计团队提供了无缝集成的工作流，允许设计师、工程师和其他相关人员在同一个虚拟环境中协作，从而加速设计过程并提高创新效率。
无论他们使用的是哪种3D设计软件，通过支持 USD文件格式，Omniverse 可以将来自多个工具（如Maya、3ds Max、Blender 等）的设计数据整合到同一个场景中。任何一个团队成员做出的更改都会实时同步给所有其他参与者，大大减少了因版本冲突和文件传输及事后沟通带来的时间浪费和理解差异。
下一步，在实现工程和设计协同的基础上，我们也在考虑将模拟和测试车辆的动力学性能和物理行为纳入实时协同工作流。其中一个重点就是空气动力学，通过 CFD（计算流体力学）集成，团队可以实时模拟汽车的空气动力学性能，优化车身设计以减少风阻。目前，阿尔特和英伟达都投入了大量的人力物力在AI For Engineering上寻找突破。
构建智能化设计生态体系
未来，除了继续开发Omniverse平台、应用主流的AI技术和大模型，阿尔特也将整合自身的各种资源，尤其是历史数据、宝贵的3D模型和专业知识经验等，开发自己的多模态大模型和推理模型，以进一步提升汽车设计、研发和生产效率。
通过结合历史数据与3D模型，阿尔特致力于打造更加智能化的设计工具，帮助设计师和工程师在研发中进行精准决策，同时减少设计迭代周期。多模态大模型将赋能阿尔特在设计中实现文本、图像、视频、3D资产等多种数据形式的融合，从而增强设计交互体验和客户反馈流程。最终目标是构建一个由数据驱动的、整合上下游的、完整的智能设计生态系统，推动阿尔特向数字化和智能化转型，提升竞争力并引领行业创新潮流，用心让科技附丽于汽车。