来源 :北极星电力网2023-05-06
5月4日，铭利达在接受调研时表示，2023年一季度储能增速不及原来预期主要原因是去库存。目前来看，预计5月份会恢复到前期正常需求85%-90%水平。
铭利达是一站式多工艺的精密结构件龙头企业，公司2022年营收32.2亿元，同比增幅接近75.16%，归母净利润合计4.03亿元，同比增幅171.93%。去只不过光伏储能、汽车业务的营业收入合计占比超过80%、是其业绩增长核心来源，尤其是汽车增速超过300%。2023年一季度营收9.714亿元，同比增幅68.46%，净利润9251万元，同比增幅 63.55%，业绩增长主要来自光伏、储能和新能源汽车，光伏和汽车平均增速高于一季度平均增速68.46%。
铭利达表示，目前随着光伏、储能和新能源汽车快速成长，安防和消费类电子业务占比越来越小，对一季度的负面影响相对有限。储能增速不及原来预期主要原因是去库存。目前来看，预计5月份会恢复到前期正常需求85%-90%水平。
从行业来看，光伏、储能和汽车保持较好的毛利率水平。但如果拆分海外客户和国内客户来看，差异比较大，海外毛利率相对较高，但国内安防接近盈亏平衡线。一般国外客户毛利率普遍高于国内，同行业对比来看，光伏和储能的国外头部客户相比国内头部客户，价格明显更好。
据介绍，比亚迪占铭利达总销售额15%-18%左右，其他核心客户现在都在快速增长。由于很多新能源客户正在回归到本土国家，比如德国、美国，公司也给美国、德国部分新能源企业开发了较多的新项目。此外，与特斯拉的业务合作现在主要是在光伏储能上，随着特斯拉基地建设，未来合作会更加深入。
铭利达目前最大产能在6.5-7亿/月，目前用了60%-70%，未被利用的产能主要在电池包，产能储备约1.5-2亿/月，当前由于3、4月去库存，产能为3000-4000万/月。其他产能基本是饱和的，使用率较为充足。
铭利达表示，新能源汽车竞争对手非常多，所有结构件企业都在里面，国内竞争比较大大，现在行业内所有企业都承受到一定的压力。结构件行业比拼的是企业综合实力，需要特别强的过程控制能力保障任何一个环节的良品率，最终体现在利润率上面。铭利达认为，随着国内投入越来越大，产能布局越来越大，内卷会越来越严重，出路就是走出去。
根据铭利达制定的2023年各业务板块业绩目标，光伏和储能预计能实现35-45亿，汽车预计实现10-12亿，其他业务预计实现6-10亿。
此外，5月5日，铭利达宣布本次发行可转债募集资金10亿元，将投资于“铭利达安徽含山精密结构件生产基地建设项目（一期）”、“铭利达江西信丰精密结构件生产基地建设项目（一期）”、“新能源关键零部件智能制造项目（一期）”以及“补充流动资金”。根据项目可行性研究报告，本次募投项目将在建成达产后新增主要应用于光伏储能领域和新能源汽车领域的精密压铸结构件和型材冲压结构件。