溯联股份成功登陆创业板▲
近日，哈匹十号底层基金投资的重庆溯联塑胶股份有限公司（以下简称“溯联股份”）在创业板挂牌，于深圳证券交易所上市。
溯联股份本次发股数为2501万股，发行价格53.27元/股，募集资金总额约13.32亿元。
01
公司简介
重庆溯联塑胶股份有限公司是一家从事塑料尼龙管路系列（汽车燃油/真空系统管路总成等）、塑料快速接头及塑料紧固件（塑料管卡）等产品的专业设计、生产和服务的高新技术企业。公司的主营业务为汽车用塑料流体管路产品及其零部件的设计、研发、生产及销售。公司专注为下游汽车整车制造商提供以尼龙等高分子材料为主要原材料的汽车燃油管路总成、汽车蒸发排放管路总成、汽车真空制动管路总成、新能源汽车热管理系统管路总成、其他流体管路、汽车流体控制件及紧固件、其他部件等共计 7 大类、2,000 余种规格产品，其具有耐高温、耐高压、耐腐蚀、防渗透、密封性好等特点，适用于燃油车及新能源车。
资质荣誉▲
经过二十余年深耕，溯联股份已经与国内多家主要整车厂及零部件生产厂商建立了良好的合作关系，成为了包括比亚迪、长安汽车等30余家整车制造企业的一级供应商，并向宁德时代、欣旺达等零部件生产厂商提供流体管路总成及相关零部件产品。
02
研发紧跟趋势利导，实现进口替代化
溯联股份深耕流体管路二十余年，积累了丰富的技术、研发经验，自主研发了锁紧结构流体管路快速接头、流体控制阀、流体管路消音器等一系列具备核心竞争优势产品，并依靠快速接头竞争优势，整合上游资源，形成了独立完整的零部件研发、制造链条。凭借强大的研发及制造实力，溯联股份成为国内最早实现汽车管路快速接头量产的公司之一，打破外资管路接头品牌的价格垄断。2018年公司研发出的动力电池专用水管接头，填补了国内细分市场的空白。
自主创新技术为王。
作为国家知识产权优势企业、高新技术企业，溯联股份始终以自主研发创新产品作为企业的核心价值及内在动力。公司不断在现有技术基础上进行创新、创造，通过自主创新改进当前快速接头及流体控制阀以用于新能源汽车热管理系统，将传统汽车燃油管路产业与新能源汽车深度融合。经过多年的自主研发与技术积累，溯联股份在产品和生产工艺上逐步形成一系列具有行业领先性的核心技术，截至目前，公司已取得专利88项，其中发明专利20项。此外，公司的技术检测中心通过了国家CNAS审核并获得认证证书；流体管路综合实验室获得了上汽通用、长安汽车、东风小康等多家整车厂商实验室专项认证。
硬核实力服务下游。
溯联股份通过多年积累形成并掌握的一系列具有自主知识产权的核心技术，可有效解决及满足客户要求。公司研发的第一款汽车燃油管路系统快速接头，打破了外资管路接头品牌的价格垄断，降低了客户的整车制造成本，曾多次荣获主要客户授予的“优秀供应商”、“协同贡献奖”等荣誉。为开拓技术要求更高的新能源业务，公司建立了专门的项目开发部门，将技术研发、新行业市场开拓、产品同步开发、客户技术支持等复杂流程有机耦合起来，受到了新能源产业链客户的广泛认可。
立足本土放眼国际。
溯联股份自创立以来，一直坚持以产业链自主、摆脱外资上游企业“卡脖子”、改变传统汽车管路企业高度依赖上游零部件的业态现状为目标，不断提升自主创新和上游零部件自主生产能力。目前，公司已达到整车客户开发的高度定制化、同步开发快速响应、成本控制等多方面要求，具备较强的市场竞争力。未来，溯联股份将抓汽车产业转型升级、构建新型产业生态、发展新趋势所带来的新机遇，依托自身核心技术优势，围绕以“汽车电动化、低碳环保和安全”为主的发展路线，以客户需求为导向，以技术创新为驱动，深化及拓展公司在传统燃油车及新能源车市场的综合竞争力，不断提升研发能力、优化和升级产品结构、实现可持续发展，努力将溯联股份建设成为国内一流且具有国际影响力的汽车用塑料流体管路系统供应商。
产品图▲
03
登陆资本市场，未来可期
汽车轻量化大背景下，“以塑代钢”成为应用趋势，工程塑料对传统橡胶的替代也逐步开启，尼龙管路竞争优势明显。溯联股份将始终坚持“为汽车行业提供一流产品，成为值得信赖的零部件供应商”的使命愿景，深化及拓展公司整体竞争力，努力将公司建设成为国内一流且具有国际影响力的汽车用塑料流体管路系统供应商。
在新能源汽车及汽车轻量化需求下，塑料流体管路将具备更大市场空间。
我国自主零部件产品质量稳定，性价比高，具备参与全球竞争及进口替代优势。根据2018年前瞻研究院数据显示，我国汽车零部件市场中，70%以上市场份额被外资背景企业占据，在汽车电子等高端汽车零部件领域，外资背景企业占据超过90%以上的市场份额，替代空间巨大。
产品产能▲
此外，在汽车市场竞争加剧的市场背景下，为避免海外零部件断供风险，很多整车厂将本土优质供应商纳入配套体系，进一步加速了汽车流体管路国产化的进程。2016年，由国家制造强国建设战略咨询委员会、工信部牵头编制的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出:至2030年，乘用车新车油耗为3.2升/百公里，商用车油耗同步国际先进水平。此外，2020年开始逐步实施的《第六阶段轻型汽车和重型汽车国六排放标准》也对汽车排放标准作出了严格规定。国家对汽车节能减排要求不断提高，倒逼汽车轻量化成为必然趋势，耐高温、耐高压、耐腐蚀、质量轻、防渗漏便成为了汽车流体管路发展的主要方向。
公司目前相关工艺技术与工艺装置已广泛应用于公司快速接头、燃油管路总成、蒸发排放管路总成、曲轴箱强制通风管路总成、真空制动管路总成等产品的批量生产，通过对汽车流体管路生产工艺技术的应用，极大提高了公司的生产效率及质量水平。
截至目前，公司已获得新能源车型产品项目定点1,200余件，产品覆盖比亚迪、长安汽车、赛力斯、小鹏汽车、岚图汽车、欣旺达、国轩高科、蜂巢能源、纳百川、宁德时代等新能源主要客户，新能源业务订单充足。此外，公司为客户开发的乘用车氢能源燃料电池管路计划于2022年进入量产阶段，在新能源业务领域具有技术领先性。
溯联股份董事长、总经理韩宗俊表示，希望通过此次IPO，充分利用资本市场的力量扩大业务规模和市场占有率，完善核心技术储备；充分利用当前汽车和新能源行业“材料替代”和“热管理系统跨域集成升级”两大重要趋势产生的巨大市场扩容空间，实现向中国领先的汽车和新能源流体控制系统集成商的升级。