来源 :澎湃2022-07-14
上海机场预计上半年净亏损同比扩大超六成。
7月14日，上海国际机场股份有限公司（上海机场，600009.SH）发布2022年半年度业绩预亏公告，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-12.9亿元到-12.3亿元，上年同期为-7.41亿元。经记者计算，亏损同比扩大65.99%至74.09%。
预计2022年半年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-14.11亿元到-13.51亿元，上年同期为-7.4亿元。经记者计算，亏损同比扩大82.57%至90.68%。
对于本期业绩预亏的主要原因，公告称，新冠肺炎疫情对民航发展造成严重冲击，生产经营压力持续加大，疫情影响的深度远超预期。2022年上半年，民航业面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，浦东机场主要业务量低位运行，同比大幅下降，本次疫情对公司经营的冲击超出预期。此外，本期公司运营成本、摊销成本以及新冠肺炎疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。
继2020年经营收益首次出现亏损后，受疫情影响去年上海机场业绩继续承压。去年上海机场营收37.28亿元，同比下降13.38%。归属于上市公司股东的净利润为-17.11亿元，上年同期为-12.67亿元。一季度上海机场实现营收8.41亿元，同比下降2.94%，净亏损为5.09亿元。
“相信一旦疫情得到有效控制，本场业务量将快速恢复。浦东机场已枕戈待旦，做好了恢复运行保障的各项准备。”5月27日在2021年年度业绩说明会上，上海机场副总经理王旭表示，尽管业绩受到冲击，但浦东机场拥有需求强大的腹地市场、完备的国内外航线网络、一流的运营保障环境、经验丰富的员工队伍、强大的基地航空公司。
在免税业务方面，董事长莘澍钧在业绩会上介绍，待疫情好转，将与现有免税经营商一道努力，从进一步发挥香化烟酒等品类的价格优势、丰富精品品牌和品类、提升线上线下融合的服务优势等方面进一步提升浦东机场免税零售的竞争力。
随着暑运的到来，上海浦东国际机场和虹桥机场两场国内客运航班量正加速复苏。
7月以来，包括国航、东航、南航三大航、吉祥航空等多家航司纷纷宣布增加上海至北京往返航班。京沪线的恢复是上海地区民航市场恢复的一个标志。据了解，京沪航线是国内最繁忙的商务线之一，也被多家航司视为“黄金航线”，正常时期该航线执飞航班数量和旅客运量均位居第一。
除热门商务线外，包括南航、深航等航司也宣布7月恢复部分上海始飞航班。
澎湃新闻记者从第三方数据平台“飞常准”方面获悉，7月1日上海两场国内客运航班自4月来，首次纷纷破百。7月上海两场航班量环比呈快速恢复态势。7月13日上海浦东机场执行国内客运航班256班，虹桥机场执行267班。7月12日上海浦东机场执行国内客运航班229班，虹桥机场执行276班。
截至7月14日收盘，上海机场报52.31元，涨2.51%，年初至今涨12.04%。