一季度山东钢铁出现亏损 二季度以来聚焦降本增利

　　山东钢铁股份有限公司（山东钢铁）在5月15日投资者关系活动中表示，2026年以来，公司锚定年度目标，加速变革求生，深耕算账经营，强化团队攻坚，全力以赴提效率、降成本、拓市场、调结构、强协同。

　　一季度受大宗原燃料价格超预期上行，下游需求释放不足影响，钢材价格持续低迷，购销差价同比上年进一步收窄，同时叠加日照基地高炉计划内中修、钢城基地高炉炉况阶段性波动导致产量下降、成本上升的不利影响，出现季度亏损。

　　该公司季报显示，2026年一季度，山东钢铁营业收入147.26亿元，同比下降18.59%；归母净利润亏损2.18亿元，亏损额进一步扩大；扣非归母净利亏损2.27亿元，亏损进一步扩大。

　　山东钢铁表示，进入二季度以来，公司聚焦降本增利核心，各业务板块高效联动、同向发力、精准施策、闭环推进。其中，生产端，两基地高炉均已恢复到稳产高产状态，夯实了效率提升及产品结构优化根基。

　　采购端，强化源头管控、协同联动，精准把控采购时机，优化煤焦、矿石采购配比，确保原料供应质优价廉。营销端，精准研判市场走势，打通内外贸协同渠道，优化接单结构、严控售价底线，全力提升购销差价。

　　在降本增效方面，山东钢铁此前在4月底的业绩说明上曾提到，2026年，将紧紧围绕年度经营目标，深化全流程精益化成本管控，统筹推进成本削减，计划年度吨钢降本 80元以上。

　　具体措施包括六方面内容：一是以高炉稳定顺行为核心，优化焦化、烧结、球团、炼铁生产组织。动态调整原燃料结构，优化冶炼操作，严控焦比、燃料比关键指标，持续降低生铁成本。

　　二是健全质量管控体系，提升工序制造水平，减少质量缺陷及损耗，降低质量成本。三是落实错峰用电、余热发电、低价能源采购举措，持续降低能源成本。

　　四是打通物流全链条管控，优化铁路、汽运、水运多式联运结构，严控厂内倒运量，压降港口及短途运输费用，降低物流费用。

　　五是开展聚量采购和生产工艺技术升级，降低合金、耐材辅料采购价格及用量。六是压降维修费、BOO/BOT费用、生产外委等付现费用。