来源 :览富财经2022-02-28
近日，上汽集团在海外业务分享会上表示，从近两年的发展势头来看，公司有望在今明两年实现海外销量突破100万辆。
公开数据显示，2021年，上汽海外市场销售69.7万辆，同比增长78.9%，连续六年夺得国内车企榜首。
目前，上汽的产品和服务遍及全球80余个国家和地区，已形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场。其中，在刚刚进入不久的欧洲市场（不含英国），上汽去年的累计销量约为7万辆（不含英国）。
市场拓展一直是上汽集团的发展重点，公司表示，2022年将全面发力欧洲，自主品牌MG和MAXUS在欧洲销量预计能达到12万辆，欧洲将率先晋级上汽首个“10万辆级”海外区域市场。
与此同时，还要继续开拓“一带一路”沿线的很多国家，他还透露，上汽也在积极建设新的海外生产基地，“顺利的话，今年下半年就能投产。”
除了规模上的提升，中国车企出海在业务质量上也取得了突破。上汽方面表示，尽管受到了一系列挑战，但仍在欧洲等多个重点区域市场实现了盈利。
实际上，去年汽车出口并不容易。芯片短缺、运费高昂等因素都在很大程度上增加了汽车出口的难度和成本，特别是运力紧张问题，更是成为制约汽车出口的重要因素。
为缓解这一状况，上汽旗下安吉物流已建成国内最大的汽车企业自营船队，包括6艘外贸专用船，为上汽的海外出口提供了更多保障。
一直以来，欧洲作为汽车工业的发源地，聚集了诸多传统汽车品牌，并且在车辆的安全性、环保性和耐久性等方面有着更为严苛的要求，这让欧洲市场成为不少舶来品牌难以攻克的“高地”。
随着国产替代的崛起，国产汽车早已不再局限于低价领域，中国车无论在技术还是品质上都不比竞争对手差，甚至在电动智能网联等创新技术的新赛道上，我国在技术层面具有一定优势。
上汽集团近两年才进入欧洲市场，但已经取得年销7万辆的成绩。尤其MG品牌表现亮眼，据公开数据显示，2021年MG在欧洲（不含英国）的销量，比2020年翻了三番。
为了实现今年在欧洲市场12万辆的销量目标，上汽将在渠道和产品两个方面共同发力，一边扩充营销服务网点至1200个，一边还要为欧洲市场量身定做一款全新电动车——MG EH32。
上汽集团表示，早在三年前公司就开始考虑瞄准欧洲市场推出一款全球车型，但彼时上汽的海外销量尚未达到一定规模，推出全球车型的时机也尚未成熟，而现在欧洲市场的销量已经有所突破，上汽也迎来了在海外市场进行本土化研发的最好时间点。