上汽集团正以一种全新的姿态，准备迎接新的挑战与机遇

　　

　　在汽车行业风云变幻的今天，上汽集团作为曾经的“自主一哥”，正以一种全新的姿态，站在市场的前沿，准备迎接新的挑战与机遇。面对日益激烈的行业竞争，上汽集团总裁贾健旭在4月10日的上汽之夜上，明确提出了一套全新的战略打法——三套“拳法”，旨在通过内部整合、跨界合作与海外市场拓展，打出一片新天地。

　　内家拳：苦练内功，资源整合

　　上汽集团深知，要在这场没有硝烟的战争中立于不败之地，首先得从自身做起，苦练内功。从2024年开始，上汽进行了一系列内部调整，其中最引人注目的是自主乘用车板块的整合。上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务被整合在一起，形成了一个强大的矩阵，资源更集中、目标更聚焦、效能最大化，为自主品牌的做大做强奠定了坚实的基础。

　　在商用车板块，上汽同样没有停下脚步，组建了上汽商用车，以上汽大通为核心，构建了一个技术共享、全球领先的商用车发展战略。这是上汽在十余年之后，再次对商用车板块进行整合，旨在通过资源整合，提升整体竞争力。

　　技术和研发是上汽苦练内功的核心。在技术领域，上汽近期进行了三个重要动作：一是将旗下所有底盘研发和制造能力合而为一，打造先进的线控底盘技术。据悉，第二代全栈线控底盘预计将在2027年前首发落地，这将为上汽的智能化转型提供强有力的支撑。二是落地支持L3级量产自动驾驶、具备自学习、自进化和自成长能力的上汽银河全栈4.0电子架构。这一架构的落地，将进一步提升上汽在自动驾驶领域的竞争力。三是2027年前，全新固态电池要实现量产化，这将为上汽的新能源汽车提供更为持久、稳定的动力来源。

　　除了技术和研发，上汽还在全产业链上进行了重新整合。贾健旭在2024年年中干部大会上明确提出，零部件公司要把自己作为成本中心，以最好的成本、最好的能力贡献给上汽的整车板块。这一理念的提出，标志着上汽在运营理念上的重大转变，也为其未来的发展奠定了更为坚实的基础。

　　外家拳：跨界合作，借力打力

　　在苦练内功的同时，上汽也没有忘记向外借力。贾健旭提出的第二拳“外家拳”，就是要同行借鉴、跨行革命、借力打力。上汽一直保持着对外合作的态度，通过深化与大众、通用等合资伙伴的合作，巩固了原有优势。同时，上汽还发挥自身在电子架构、智驾系统等技术的优势，推动进入了反哺的“合资2.0新时代”。

　　在跨界合作方面，上汽更是走在了行业的前列。上汽与地平线、Momenta、华为、大疆等企业的合作，已经构建起了可兼容的全栈式架构，覆盖从L2+到L4级的智驾系统。这一架构的落地，不仅提升了上汽在智能驾驶领域的竞争力，也为其未来的发展提供了更为广阔的空间。

　　值得一提的是，上汽与华为的合作更是引人注目。双方签署的智选车合作，采用了鸿蒙智行模式。据悉，双方将会联合打造“尚界”品牌，该品牌首款车型已经确定会在今年内推出。这一合作不仅将提升上汽在新能源汽车领域的竞争力，也将为其未来的发展注入新的活力。

　　组合拳：海外市场，全球战略

　　在苦练内功和跨界合作的基础上，上汽还打出了第三拳“组合拳”，这一拳将打向海外市场。上汽将以“全球+本土”的Glocal战略，利用先发优势，扩大海外版图，持续输出“中国智造”。

　　在接下来的上海车展上，上汽将发布全新的海外战略，向外界展示其最新的海外市场布局。这一战略的提出，标志着上汽在海外市场上的全面发力。上汽将利用其在技术、产品、品牌等方面的优势，通过海外市场的拓展，进一步提升其在全球汽车行业的地位和影响力。

　　在技术层面，上汽已经构建起了一系列技术护城河。新一代固态电池、上汽银河全栈4.0电子架构、第二代全栈线控底盘等技术的落地，将为上汽的未来发展提供强有力的支撑。而在产品层面，上汽也将迎来“起跳”时刻。在接下来的一年时间里，上汽将陆续推出十多款全新车型，覆盖大型SUV、越野SUV、运动跑车、皮卡以及个性化产品等。这些全新车型的推出，将进一步丰富上汽的产品线，提升其市场竞争力。

　　值得一提的是，经过上汽去年下半年的一系列内部改革，上汽的产销量已经呈现回升态势。在刚刚过去的一季度，上汽整车销量达94.5万辆，同比增长13.27%。其中，3月份上汽整车销量达38.6万辆，环比增长30.8%，反超比亚迪，重新拿下国内车企销量第一。这一成绩的取得，不仅是对上汽苦练内功、跨界合作、海外市场拓展战略的肯定，也为上汽未来的发展奠定了更为坚实的基础。

　　与此同时，上汽的盈利能力也得到了改善。根据上汽集团最新公告，今年一季度上汽预计实现归属于母公司所有者的净利润30亿元至32亿元，较上年同期的27.1亿元同比增长10%至18%。这一成绩的取得，标志着上汽在盈利能力上的全面提升，也为其未来的发展提供了更为充足的资金支持。

　　从目前来看，上汽集团向上的趋势已经十分明确。在走过前两年的谷底之后，属于上汽的反击时刻已经开始。在过去十余年时间中，上汽集团在规模利润上一直都是“自主一哥”，如今，它正以一种全新的姿态，站在市场的前沿，准备迎接新的挑战与机遇。上汽的未来，值得期待。