来源 :金融界2025-05-06
2025年5月5日，重庆路桥发布了2024年年报。报告显示，公司全年实现营业总收入1.13亿元，同比下降3.16%；归属净利润1.57亿元，同比下降25.55%；扣非净利润1.39亿元，同比下降20.89%。尽管公司在路桥收费业务和股权投资方面有所布局，但整体业绩表现不佳，转型之路面临诸多挑战。
路桥收费业务：收入稳定但增长乏力
重庆路桥的核心业务依然是路桥收费，2024年路桥收费收入为1.12亿元，占公司总收入的绝大部分。公司拥有嘉陵江嘉华大桥的特许经营权，全年应收路桥通行费收入1.948亿元，已全额收齐。此外，公司还通过大桥设施租赁获得32.30万元的收入。
尽管路桥收费业务收入稳定，但增长乏力。嘉陵江石门大桥的经营权已于2021年到期，目前仍由公司代管，相关资产评估和置换事宜尚未完成。这导致公司在资产管理和收入来源上存在不确定性，影响了整体业务的可持续发展。
股权投资：收益波动大，风险凸显
重庆路桥在股权投资方面布局广泛，但收益波动较大。2024年，公司参股的渝涪高速公路有限公司实现营业收入约5.57亿元，但净利润仅为0.42亿元，较上年同期减少2.21亿元，主要受宏观经济形势影响，联营企业交易性金融资产公允价值减少和信用减值损失计提所致。
此外，公司参股的重庆银行表现较好，2024年实现净利润55.21亿元，公司收到红利款约6,990.66万元。然而，其他股权投资项目的收益并不稳定，如参股的城投金卡信息产业集团净利润仅为0.21亿元，显示出股权投资的高风险性。
公司治理与未来展望：转型压力大
重庆路桥在2024年进一步完善了公司治理结构，制定和修订了5个内控制度，所有关联交易均履行了相应的审批程序和信息披露。公司还荣获了中国证券报评选的第26届“上市公司金牛奖-金信批奖”。
然而，公司在转型过程中面临的压力不容忽视。路桥收费业务增长乏力，股权投资收益波动大，新业务的拓展尚未形成规模效应。此外，嘉陵江石门大桥的资产评估和置换事宜仍未解决，进一步增加了公司的不确定性。
总体来看，重庆路桥在2024年的业绩表现不佳，营收和利润双双下降。尽管公司在路桥收费和股权投资方面有所布局，但转型之路充满挑战。未来，公司需要在稳定传统业务的同时，加快新业务的拓展，以应对日益复杂的市场环境。