（本文来源：央广网
）
作为西部地区规模最大、唯一的百万吨级资源型特殊钢生产基地，西宁特殊钢股份有限公司（以下简称西宁特钢）地处西宁市城北区，毗邻海湖新区，是典型的城市型钢厂。
近年来，西宁市城北区锚定“五区”建设目标，助力企业以生态环保为重点，持续推进超低排放改造、水资源循环利用、节能降碳与新能源应用，以实际行动还城市一片蓝天，实现绿色转型与高质量发展同步推进。
西宁特钢生产线（央广网发受访单位供图）
作为城市型钢厂，西宁特钢的转型发展与市民生活、城市空气质量紧密相关。据西宁特殊钢股份有限公司党委书记，副总经理张伟介绍，企业重组后全面启动超低排放改造，累计投资超8亿元，覆盖炼铁、炼钢、轧钢主工序，以及原料储存、无组织排放治理、清洁运输等全环节。
在大气治理方面，企业针对无组织排放治理覆盖率达到100%，原料储存、扬尘点位等全部实施封闭、密闭管理，有效控制厂区扬尘，改善区域环境质量。
西宁特钢
智能监控平台
（央广网发受访单位供图）
水资源管理方面，西宁特钢已关停地下取水设施，全面采用市政供水，并将西宁市第四污水处理厂处理后的中水引入厂区，作为设备冷却水循环使用，减少新鲜水消耗与废水外排，降低对湟水河流域的环境影响。
围绕国家“双碳”目标，西宁特钢持续推进降碳工作。目前，企业生产用电绿电占比达到70%以上，通过余热余压回收利用、优化工序技术指标、实施节能改造等措施，吨钢二氧化碳排放量降至1.8吨，达到国内钢铁行业先进水平。
西宁特钢生产车间（央广网发受访单位供图）
绿色转型也为企业产业发展提供支撑。西宁特钢具备年产钢276万吨、钢材210万吨综合产能，产品涵盖轴承钢、合结钢、工模具钢、汽车与石油用钢等，广泛应用于汽车、工程机械、轨道交通、石油化工等领域。企业目前已进入国内主流新能源汽车供应链，同时为风电设备偏航
变桨
减速机齿轮、塔筒、锚栓等关键部件提供钢材，配套新能源装备制造。
在绿色物流建设上，西宁特钢与宁德时代合作推进西宁至格尔木1000公里高海拔绿色运输项目，规划建设8座充换电站，将打造高海拔长距离绿色运输示范线路。
历经60余年发展积淀，西宁特钢正在通过持续不断的环保投入与低碳改造，履行城市钢厂的生态责任，为高原工业绿色高质量发展提供实践样本。
（本文来源：央广网
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作为西部地区规模最大、唯一的百万吨级资源型特殊钢生产基地，西宁特殊钢股份有限公司（以下简称西宁特钢）地处西宁市城北区，毗邻海湖新区，是典型的城市型钢厂。
近年来，西宁市城北区锚定“五区”建设目标，助力企业以生态环保为重点，持续推进超低排放改造、水资源循环利用、节能降碳与新能源应用，以实际行动还城市一片蓝天，实现绿色转型与高质量发展同步推进。
西宁特钢生产线（央广网发受访单位供图）
作为城市型钢厂，西宁特钢的转型发展与市民生活、城市空气质量紧密相关。据西宁特殊钢股份有限公司党委书记，副总经理张伟介绍，企业重组后全面启动超低排放改造，累计投资超8亿元，覆盖炼铁、炼钢、轧钢主工序，以及原料储存、无组织排放治理、清洁运输等全环节。
在大气治理方面，企业针对无组织排放治理覆盖率达到100%，原料储存、扬尘点位等全部实施封闭、密闭管理，有效控制厂区扬尘，改善区域环境质量。
西宁特钢
智能监控平台
（央广网发受访单位供图）
水资源管理方面，西宁特钢已关停地下取水设施，全面采用市政供水，并将西宁市第四污水处理厂处理后的中水引入厂区，作为设备冷却水循环使用，减少新鲜水消耗与废水外排，降低对湟水河流域的环境影响。
围绕国家“双碳”目标，西宁特钢持续推进降碳工作。目前，企业生产用电绿电占比达到70%以上，通过余热余压回收利用、优化工序技术指标、实施节能改造等措施，吨钢二氧化碳排放量降至1.8吨，达到国内钢铁行业先进水平。
西宁特钢生产车间（央广网发受访单位供图）
绿色转型也为企业产业发展提供支撑。西宁特钢具备年产钢276万吨、钢材210万吨综合产能，产品涵盖轴承钢、合结钢、工模具钢、汽车与石油用钢等，广泛应用于汽车、工程机械、轨道交通、石油化工等领域。企业目前已进入国内主流新能源汽车供应链，同时为风电设备偏航
变桨
减速机齿轮、塔筒、锚栓等关键部件提供钢材，配套新能源装备制造。
在绿色物流建设上，西宁特钢与宁德时代合作推进西宁至格尔木1000公里高海拔绿色运输项目，规划建设8座充换电站，将打造高海拔长距离绿色运输示范线路。
历经60余年发展积淀，西宁特钢正在通过持续不断的环保投入与低碳改造，履行城市钢厂的生态责任，为高原工业绿色高质量发展提供实践样本。
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西宁特钢顺利通过大众汽车（中国）投资有限公司POT审核
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