相比去年同期，福田汽车前三季度的销量已经折损约1/3，显然，福田汽车的这一成绩，并未给2022年年初上任福田汽车董事长的常瑞留有任何颜面。
坦白说，2022年接手福田汽车的常瑞并没有遇到一个好的时机，尽管福田汽车的官网在过去疯狂渲染诸如“中国首个销量突破千万的商用车企业”、“全年销量商用车第一”之类的词汇，但如今的福田汽车却也正处在销量下滑，利润难增的泥沼中……
不可否认，商用车市场的整体下行是制约福田汽车发展的一大因素，但这并不意味着，商用车品牌不能够逆势增长，至少长安和五菱能够在9月获得10%以上的同比增长，而福田汽车则拿到了销量同比下滑20%的成绩……
这背后已经不是一句“大环境影响”所能够解释的了，或许也包含了产品质量下滑带来的品牌光环退却。而长此以往，“全年销量商用车第一”这类的词汇未必不会成为一记耳光甩在福田汽车的脸上……
常瑞没有碰到好时候，也没有逆天改命
关注汽车市场的朋友都知道，在疫情影响、经济下行的背景下，商用车市场整体表现并不如从前般耀眼，而这一现象在2022年也仍在持续，中国汽车工业协会数据显示，今年前三季度，商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比分别下降32.6%和34.2%。
显而易见，2022年1月上任福田汽车董事长的常瑞没有碰到一个好时候。但所谓“上帝关上一扇门的同时也会开启一扇窗”，商用车复苏的节奏已经有所展现，9月，商用车产销分别完成26.3万辆和27.9万辆，同比分别下降15.6%和12.5%，环比分别增长10.5%和7.9%，一部分商用车企业已经开抓住机会掠夺市场，9月销量同比增长超过10%的五菱和长安就是其中之一。
不过，目前看来，常瑞并没有带领福田汽车随着商用车市场复苏的东风逆天改命，今年前三个季度，福田汽车销量538205辆（含乘用车），同比下滑33.09%，9月同比下滑20%的数据更是跑输了行业增速……
而相比销量的下滑，利润的压力同样也是悬在这位新任董事长头上的一把剑。根据福田汽车半年报，公司上半年实现营业收入231.76亿元，同比下降27.42%；归属于母公司的净利润为2.18亿元，同比下降64.13%；扣非净利润7300万元，同比下降77.44%。利润之微薄，放在行业内都足以担当“领军人物”，而按照这样的利润水平，一旦下半年出现“风吹草动”，福田汽车很可能连盈利都不能保证。
值得一提的是，在2021年及之前福田汽车扣非净利已连续8年亏损，共计约147.8亿元，难道常瑞只能“循规蹈矩”的看着福田汽车连续亏损9年吗？更加有趣的是，福田汽车近4年已三换董事长，而且此前两次每逢人事调整，公司必将巨亏。2017年11月，张夕勇上任，福田汽车2018年亏损35.75亿元。2020年12月，巩月琼上任，公司又因宝沃汽车相关事项亏损50.61亿元……有时候玄学，也很令人担忧。
具有很强危机意识的常瑞带不好福田汽车？
“前商用车行业处于深度变革期，新能源发展进入快车道，智能网联加速产业化落地，造车新势力逐步崛起，传统企业在科技领域纷纷投入重金，但我们在这些领域还未攥起更硬的拳头，无论是产品力、营销力，甚至是过去为行业所称赞的执行力，都已经被紧步追赶”，常瑞在福田汽车2022年新年贺词中写下过这样一句话。
从上述新年贺词中可以明显感受到，常瑞具有很强的危机意识，其甚至一点也不为福田汽车所谓“商用车销量第一”的成绩沾沾自喜，保持着对未来发展的敬畏，但从福田汽车的销量来看，尤其是9月低于行业增速的数据来看，常瑞的危机意识并没有带好福田汽车……个中原因或许还是要回到福田汽车的产品上。
打开第三方汽车投诉网站，你会发现福田汽车旗下产品的质量问题并不少见，在“车质网”中，福田汽车旗下包括途雅诺、欧曼、傲菱、欧马克、湘菱等车系的车型均有投诉反馈，且多为较为严重的质量问题，如变速箱故障、行驶中无法换档……这些涉及安全、涉及车辆使用效率的故障对于商用车的“赚钱”用途无疑是致命的打击。
甚至一些“新车”也会出现让人难以想象的故障，比如一位福田奥铃大黄蜂车主便在车质网中投诉称：“两个月新车电脑板故障导致2－3缸间歇性缺火，无法正常运转”。而在黑猫投诉平台上，关于福田旗下车系的投诉也比较常见，其中甚至有“新车轴头一年脱落”、“七天新车发动机起火”这类出现在新车上的严重问题。
值得关注的是，福田汽车产品中出现了不少关于发动机烧机油、故障灯亮起这类的发动机投诉，比如福田图雅诺车主在投诉中称，车买的还不到两年，发动机烧机油，维修多次仍然发动机经常故障报警；发动机故障灯和别的几个灯老是亮，一亮就开着沉，油耗就高，修理好几次一点用都没有，买回来不到一千公里的时候就开始亮灯……有趣的是，福田汽车的业务构成中，发动机生产制造也是一个重要的组成部分。
尽管新能源汽车的东风已经吹到了商用车领域，但燃油车时代中欠下的帐，在新能源时代中就不用还吗？要知道产品口碑的崩塌，带来的后果往往是恐怖的，福田汽车真的能够承受的住吗？当然，目前福田汽车新能源车销量增速很快，但何尝不是建立在过去非常低的基数上呢？