“双碳”战略指引下，汽车产业加速重构，传统能源不断向新能源和智能网联转型。
这种背景下，福田汽车果断求变。2023年8月，在北京司马台长城脚下，福田汽车首次明确发布五大战略——双碳战略、新能源战略、构建数字化生态系统、全球化战略和品牌战略焕新。
福田汽车希望，在新能源变革加速演进的关键节点，抢占“双碳战略”风口，把新能源战略作为公司发展第一战略，2028年实现碳达峰，2035年实现核心工厂碳中和，2050年实现全价值链碳中和。
福田汽车总经理武锡斌
2023年12月，时隔近四个月之后，在广州的生态创新大会上，福田汽车总经理武锡斌再次强调，福田汽车作为国内商用汽车的头部企业，是国家双碳战略的重要实施者和推动者。福田汽车2023年将新能源战略作为公司发展第一战略，明确到2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。
战略已定，福田如何降碳？主要分为两大方面，一是在低碳技术的探索方面，福田汽车明确降碳路径及技术路线图，在新能源产品方面福田汽车将围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源汽车产品布局；二是在低碳制造方面，福田汽车推进分布式光伏发电，探索研究储能技术，通过绿色工艺制造、绿钢技术应用，实现生产供应链降碳。
除此之外，福田汽车还将围绕碳法规和碳足迹，发挥主机厂优势，促进合作伙伴实现零碳全产业链布局的绿色制造生态闭环。
掷地必须有声。在福田汽车生态创新大会上，福田汽车围绕着降碳减碳的目标，陆续发布了超级低碳卡车、全新一代轻客图雅诺大V以及全系混动产品，展示了其践行“双碳”目标的成果及产品阵容。
聚焦减碳黑科技，超级低碳卡车发布
作为福田汽车实现未来减碳的重要产品，基于全新低碳材料玄武岩纤维打造的超级低碳卡车，在福田汽车副总裁、工程研究总院院长鹿政华的介绍下，正式揭开神秘面纱。
鹿政华表示，超级低碳卡车是福田汽车基于福田轻卡M4平台倾力打造，重点围绕电动化、玄武岩、绿钢、轻量化、绿色制造进行五位一体打造，实现生命周期减碳26.7吨,相当于1460棵树一年的二氧化碳吸收量。
在电动化方面，超级低碳卡通过自研液冷单包Pack、电驱桥技术等三电技术，实现全生命周期减碳 20.3吨，降碳比例24%。在材料方面，福田汽车运用了玄武岩材料以及绿钢材料。
玄武岩纤维是一种无机环保绿色纤维材料，具有强度高、电绝缘、耐腐蚀、耐高温等特点，产品实现减重172Kg，生命周期降碳2040 kg，生产过程中无三废产生，产品废弃后可100%自然降解。在绿钢材料技术上，绿钢在冶炼过程碳排放可降低50%，产品实现单车降碳105kg。
在轻量化方面，福田超级低碳卡车基于电车工况，以“新材料，新结构，新工艺“为三大技术抓手，系统性正向开展产品轻量化设计与性能验证，通过采用热成形、高性能铝合金、结构优化设计、先进连接等轻量化技术手段，实现整车减重120Kg。按全生命周期（30万公里）计算，可实现生命周期降碳1905Kg。
在绿色制造方面，福田汽车重点围绕设备能源一体化、提高可再生能源利用、采用绿色制造工艺以及数字化供应链等4项降碳举措的实施，通过系统节能降碳措施可实现综合年降碳23.6万吨。
拓展场景，全新一代图雅诺大V发布
作为大VAN行业领先者，福田图雅诺自问世以来，全球累计销量已超65万台。但随着市场和技术的不断更新，单一平台的产品迭代已经无法完全满足市场需求。这种情况下，福田汽车发布了全新一代轻客图雅诺大V。
据福田汽车副总经理、图雅诺事业部总裁陈青山介绍，图雅诺大V是福田汽车历时4年、耗资9.5亿元打造的全球第一个高延展性、可持续生长的全新一代轻客。该车基于博世动力、宁德时代、麦格纳等头部供应商打造的供应链体系，辅以福田4.0工业标准，构建了亚洲最大规模的轻客生产基地，也打造了一个基于前驱&后驱&纯电&HEV&PHEV多元化动力输出单元的全域拓展平台架构。
产品方面，全新一代图雅诺大V，采用了“媲美MPV级调教设定”的超级底盘，拥有宽敞舒适的空间，可实现MPV级别乘坐体验。同时，基于绿色制造和绿色设计理念，图雅诺大V拥有着更加节能的设计、低滚阻轮胎以及优化后的低风阻设计，搭配全新的超级三电技术，可实现整车重量更低、能耗更少、动力输出更强劲。另外，新车智能驾驶操控可达到L2级别。
助力双碳战略实施，福田汽车混动技术发布
作为本次大会的压轴大戏，福田汽车混动技术(FOTON Hybrid System，简称FHS)及全系混动产品，由福田汽车工程研究总院副院长周兴利博士正式发布。
据周兴利介绍，FHS技术矩阵以及首批产品图谱，依托福田自主研发的混动专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力系统DHP等技术平台，辅以设计整车混合动力的结构、零部件、软件以及数据等维度的技术储备覆盖，赋予了FHS全面且完善的混合动力技术矩阵，并具有强劲、行远、舒适、可靠、节油、安全的性能特征。
福田汽车自主研发的混动系统控制器HCU技术，覆盖P2、PS、P13、P12、增程等多个平台，不仅可以依托强大的算力对能量精准控制，同时也可以通过合理的调配与预判，实现多种路况的平稳动力输出，全面的诊断与失效保护策略。该技术等于为混动整车装上了大脑。
同时，福田汽车全系混动产品亮相，包括基于FHS技术打造的福田汽车重、中、轻、微、皮卡、商务车等所有产品，覆盖干线牵引、国道运输、环卫、商超、冷链、等50多种细分场景，能够为市场提供了丰富的选择。