集微网消息4月20日，上海贝岭股份有限公司（证券简称：上海贝岭；证券代码：600171）召开2022年年度股东大会，就《2022年年度报告全文及摘要》、《2022年度利润分配的预案》、《关于2022年度日常关联交易执行和2023年度预计情况的预案》等7项议案进行了审议和投票，爱集微作为其机构股东出席参加了此次会议，并就上述议案投出赞同票。
2022年，受贸易争端升级、美国对华科技制裁加剧、地缘冲突、国际及国内市场下行、去库存等多重因素影响，上半年全球晶圆产能从严重不足到下半年开始逐步缓解甚至过剩，使得全球半导体市场经历了重大的起伏。在年初销售额创下新高之后，由于通货膨胀率上升，终端市场需求持续低迷，特别是消费类市场的疲软，在当年晚些时候出现了周期性的衰退。复杂市场环境下，半导体企业生产运营工作面临了巨大的挑战。
在此背景下，上海贝岭2022年业绩也出现了“杂音”。
根据公司发布的年度报告，2022年实现营业收入20.44亿元，同比微幅增长0.98%；归属于上市公司股东的净利润3.99亿元，同比下降45.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.30亿元，同比下降16.93%。
其中，集微网注意到几个数据的重要变化。首先是来自国外销售的营业收入骤降28.49%。其次各主要产品产销量方面，信号链模拟芯片产量同比降低27.91%，库存同比降低17.94%；电源管理芯片产量同比降低21.76%，库存同比降低16.20%；功率器件产量同比增加7.34%，库存同比增加129.44%。信号链及电源管理芯片产量降低以及最终库存的降低符合行业需求及整体“去库存”的状况，而需求相对旺盛的功率器件为何也出现库存大涨的情况？
对于上述数据变化，上海贝岭董事、总经理杨琨解释，上海贝岭营收分区域来看，海外销售比例只占了一小部分（2022年约为3.1%），直接销售客户以国内市场为主。不过也有很多产品，比如电表芯片虽然在国内销售，但是终端产品是销往海外，这部分需求增长很快。其次功率器件库存变化，他指出，2022年上半年以前，这一市场持续了长达两年的产能紧缺，期间整个行业库存都处于比较低的水平。到了2022年下半年，市场需求和产能恢复到相对均衡的状态，上海贝岭也基本回到了正常经营的库存水平。因此虽然看起来功率器件的库存水平同比增幅较大，但其实只是回到了正常状态。
上海贝岭指出，虽然目前全球经济增速放缓、局部地缘冲突加剧导致全球半导体市场增速有所放缓，部分芯片需求萎缩，但结构化机会显现，新能源、汽车电子等新兴应用领域增幅较大。汽车、新能源、光伏等领域的高速增长为标准信号产品带来了新的产业机遇。为此公司在立足现有市场的基础上优化产业布局，持续加大新产品开发投入，积极调整产品结构，加快面向工业和汽车应用领域的技术布局和升级。2022年全年研发投入2.58亿元，同比增幅达46%。
其中，在功率链方面，2022年强化现有产品的升级换代，持续加大对电源管理新产品的研发投入。专注研发应用于汽车照明领域的电源管理芯片，重点对LDO和LED驱动产品进行系列化研发，已有多款产品导入车厂实现批量供货，另有多款车规级电源管理产品进行立项、研发，后续将在汽车电子市场持续发力。
在信号链方面，继续在高速高精度ADC/DAC产品的研发和市场推广方面加大投入。高速和高精度ADC/DAC产品在工业控制、医疗成像、电网保护装置等领域实现批量销售，并持续拓展客户，推动产品设计导入工作。2022年高速ADC/DAC、高精度ADC/DAC、高精度基准源芯片、AFE等新产品研发项目进展顺利。
在功率器件方面，持续推进高端IGBT和MOSFET的开发和产业化，推出多款先进的沟槽栅场截止型IGBT、屏蔽栅功率MOSFET和超级结功率MOSFET产品，覆盖30V~1500V电压范围、5A~300A电流范围的多款细分型号，部分产品的参数性能与国外一线品牌同类产品相当。去年公司功率器件产品受越来越多客户的认可，大量应用于功率电源、电机控制和锂电保护、汽车电子等市场。
在汽车领域，据投资者互动平台信息显示，上海贝岭近年来汽车电子领域产品业务布局涵盖IGBT、MOSFET、EEPROM、LDO、DCDC、电压基准、CAN接口、LIN接口、马达驱动、数字隔离器、BMS模拟前端等多个产品系列，其中，IGBT、MOSFET、EEPROM、LDO、DCDC、电压基准等产品已在新能源车上实现批量应用。
“近几年公司研发投入资金规模及增幅都在快速增长，我们希望研发投入能够尽快产生效果，这也是经营团队及董事会对我们的要求。”上海贝岭董事会秘书周承捷强调，“尽管市场周期性和宏观经济条件导致了销售的短期波动，但是我们仍会持续加大研发投入，力争在汽车电子、工业等高价值市场形成增长点。”
杨琨补充说，今年以来汽车市场需求有转弱的趋势，但是也跟一季度整体经济运行充满不确定性有关，从长期来看，公司仍然看好汽车半导体市场的前景。
去年上海贝岭先后收购了岭芯剩余股权以及矽塔科技，未来将继续通过并购和自主研发并举的方式，继续加强工业控制、汽车电子领域的创新资源整合、创新成果共享以及上下游企业技术合作，建立提高上海贝岭在工业控制和汽车电子领域的产品定义及设计能力，加强功能测试、可靠性试验和失效分析的能力建设，加快相关新产品的研发和认证进程。
“当前公司集成电路产品业务产品业务已在功率链（电源管理、功率器件、电机驱动业务）和信号链（数据转换器、电力专用芯片、物联网前端、非挥发存储器、标准信号产品业务）2个大类、8个细分产品领域形成成熟布局，未来上海贝岭将立足模拟芯片设计，围绕当前业务范围持续深耕产品技术。”杨琨表示，“目前我们与国外模拟龙头厂商在市占率、技术水平上都还有较大差距，我们还有很长的路、很大的发展空间。”
在这方面，上海贝岭将继续重点发展信号链中的高速/高精度ADC和DAC产品，强化架构、电路、算法等多维度的创新，占领技术制高点。继续拓展产学研合作，保持产品的技术优势的同时继续丰富产品种类，打通整个模拟信号链，开发工控系列化商品进入市场，并与整机企业紧密合作，为重要应用领域的集成电路产品发展做出公司应有的贡献。
未来，在更智能、更高效、更互连、更环保等趋势下芯片的角色越来越重要，半导体市场长期需求仍然令人难以置信地强劲。为此，上海贝岭将积极落实“十四五”发展规划，持续提升技术、服务、质量、品牌等方面的综合竞争实力，努力实现高质量发展。上海贝岭指出，当前整体消费类电子市场订单依旧处于相对低迷状态，但已有个别细分市场逐步呈现回暖的态势。结合当前国内外的宏观经济形势和对未来公司业务发展预测，2023年上海贝岭设立了力争销售收入较上年增长20%以上的经营目标。
为实现此目标，上海贝岭一方面进一步加大对高速高精度ADC/DAC、BMS AFE ISOUART通讯、高性能电源管理、650V/1200V IGBT、车规FRD、集成计量芯SoC物联表、电机驱动、存储器、标准信号链和隔离器等芯片产品的研发投入，快速扩展产品种类和数量，缩小与国际龙头企业的技术差距，提升技术实力。同时全方位布局汽车电子领域产品业务，完善公司汽车电子产品研发和质量管理体系，丰富车规级产品种类，快速提升车规级IGBT、电源、电机驱动及其他车规级信号链产品的业务规模。
另一方面，强化市场引领和应用的能力，在汽车电子、能效监测、工控储能、光通讯、大家电和智能楼宇与小家电等重要领域加强与行业标杆客户的合作，提升系统解决方案的能力。同时加强与晶圆代工厂和封装厂的战略合作，做好产能保障和供应链的长期安全工作。
在此基础上，围绕主营业务，加大产业投资和并购工作力度，以实现公司跨越式发展。