2025年，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称“东安动力”）发布2024年年度报告，各项财务数据揭示了公司在过去一年中的经营状况与发展态势。报告期内，东安动力营业收入出现下滑，净利润却实现增长，研发投入持续保持，同时也面临着诸多风险与挑战。以下将对其年报进行详细解读。
关键财务指标分析
营业收入：下滑14.55%，市场需求影响显著
2024年，东安动力实现营业收入4,618,120,138.25元，较上一年的5,404,349,788.35元下降了14.55%。这一下滑态势主要归因于商用车汽油机份额下降以及增程器客户销量不及预期等因素。从业务板块来看，汽车零部件制造业作为主营业务，其营业收入为4,553,061,918.14元，同比减少14.83%，营业成本为4,383,951,875.35元，同比下降13.43%，毛利率为3.71%，较上年减少1.56个百分点。其中，发动机业务收入3,265,436,757.49元，同比下降19.38%，销量下降是主因；变速器及其他业务收入1,287,625,160.65元，同比微降0.59%。从地区分布看，东部地区收入下降47.95%，西部地区下降20.45%，而其他地区增长23.46%，显示出公司业务在不同区域的发展差异。
净利润：增长41.39%，非经常性损益贡献大
归属于上市公司股东的净利润为5,733,464.27元，相较于2023年的4,055,145.16元，增长了41.39%。然而，扣除非经常性损益后的净利润为-64,965,814.79元，上年同期为-77,085,948.78元。这表明公司净利润的增长主要得益于非经常性损益，如非流动性资产处置损益43,605,480.31元、单独进行减值测试的应收款项减值准备转回22,571,464.89元以及计入当期损益的政府补助10,407,777.32元等，合计70,699,279.06元。剔除非经常性损益后，公司核心经营业务仍面临亏损压力。
基本每股收益与扣非每股收益：同向变动，反映经营实质
基本每股收益为0.0121元/股，较2023年的0.0085元/股增长42.35%；扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.1366元/股，上年同期为-0.1621元/股。这与净利润及扣非净利润的变动趋势一致，进一步说明公司经营业绩在剔除非经常性因素后，仍有待提升。
费用分析
销售费用：微增1.89%，市场推广力度稳定
销售费用为36,313,726.60元，较上年的35,638,953.28元增长1.89%，变动幅度较小。这表明公司在市场推广与销售渠道维护方面保持了相对稳定的投入，以应对市场竞争。
管理费用：大幅下降32.93%，成本控制成效显著
管理费用为172,157,441.13元，相比2023年的256,675,627.97元，下降了32.93%。公司解释称，本期将生产辅助单位的相关费用在营业成本列支，这一调整使得管理费用大幅降低，体现了公司在成本控制方面的积极举措与成效。
财务费用：减少11.83%，利息收入影响较大
财务费用为-19,699,670.21元，上年同期为-22,344,793.51元。虽然均为负数，显示公司利息收入大于利息支出，但本期存款利息收入同比减少，导致财务费用的绝对值有所降低，减少幅度为11.83%。
研发费用：下降12.79%，仍保持创新投入
研发费用为73,055,289.69元，较2023年的83,773,688.28元下降12.79%。公司表示本期费用化固定资产折旧减少是主要原因。尽管研发费用有所下降，但公司在研发上的投入仍维持一定水平，2024年共推进25个平台项目、172个车发匹配项目和47个应用研究项目，体现了对技术创新的持续重视。
研发投入与人员情况
研发投入：强度保持，结构稳定
本期费用化研发投入73,055,289.69元，资本化研发投入206,959,512.66元，研发投入合计280,014,802.35元，占营业收入比例为6.06%，研发投入资本化的比重为73.91%。与以往相比，研发投入强度保持相对稳定，反映公司在技术创新上的持续布局。
研发人员：结构合理，年轻化趋势
研发人员学历结构上，博士研究生2人、硕士研究生125人、本科411人、专科2人、高中及以下0人；年龄结构上，30岁以下（不含30岁）294人、30 - 40岁（含30岁，不含40岁）169人、40 - 50岁（含40岁，不含50岁）63人、50 - 60岁（含50岁，不含60岁）14人、60岁及以上0人。整体研发团队呈现出学历层次较高、年轻化的特点，为公司的技术创新提供了人才保障。
现金流分析
经营活动现金流量净额：大幅下降，存货资金占用增加
经营活动产生的现金流量净额为-177,192,943.18元，较上年的-75,088,627.73元降幅扩大。公司解释主要原因是本期存货资金占用增加。这表明公司在经营过程中，存货管理可能存在一定问题，导致资金周转不畅，对公司的短期流动性产生了压力。
投资活动现金流量净额：由负转正，资金回笼显著
投资活动产生的现金流量净额为440,827,351.57元，上年同期为-466,200,838.59元。本期定期存款到期以及无股权收购事项，使得投资活动现金流入大幅增加，从而实现了由负转正，显示公司在投资策略上的调整，资金回笼情况良好。
筹资活动现金流量净额：基本持平，资金运作稳定
筹资活动产生的现金流量净额为-189,026,424.58元，上年同期为-175,375,151.58元，基本持平。这表明公司在筹资方面保持了相对稳定的策略，没有大规模的筹资或还款行为，资金运作较为平稳。
风险因素分析
市场竞争风险：产品同质化，竞争激烈
行业内动力产品同质化严重，市场竞争激烈，尤其产品价格恶性竞争突出。主要竞争对手的新能源产品已具备较强性价比优势，整车企业动力产品外销也凭借品牌和价格优势抢占市场，柴油机企业拓展新能源领域也对东安动力造成冲击。新市场开发及已有市场巩固压力增大，公司需不断提升产品核心竞争力，优化市场开拓模式。
质量风险：多因素影响产品质量
人员意识、原材料、外购件、生产设备以及质量管理体系等多方面因素，都可能导致产品质量出现波动，进而影响企业经营和声誉。公司虽制定了一系列风险解决方案，但质量管控仍面临挑战，需持续加强管理。
科技创新风险：外部不确定性与技术壁垒
外部环境的不确定性、技术创新项目的难度与复杂性，以及行业核心科技被少数国际企业掌握所形成的技术壁垒，都给公司技术创新带来风险。产品知识产权保护也是一大挑战，公司需加强科技创新与知识产权保护力度。
安全环保风险：三违行为与环保意识不足
公司员工或相关方人员的三违行为，以及环境管理人员在环保知识与意识方面的不足，使公司面临安全环保风险。尽管公司采取了签订责任书、培训等措施，但仍需持续强化安全环保管理。
管理层报酬情况
董事长陈笠宝报告期内从公司获得的税前报酬总额为108.04万元，总经理靳松为108.07万元，副总经理宫永明86.05万元、王福伟86.40万元、赵兴天88.59万元，财务总监王向坤69.08万元。整体来看，管理层报酬与公司经营业绩和行业水平具有一定相关性，同时也反映了公司的薪酬激励机制。
综合评价与建议
2024年东安动力在营收下滑的情况下，通过成本控制与非经常性损益实现了净利润增长，但核心经营业务仍面临亏损压力，且在经营活动现金流、市场竞争、质量控制、科技创新及安全环保等方面存在风险。未来，公司应聚焦核心业务，提升产品竞争力，优化市场布局，加强成本与质量管控，加大科技创新投入与知识产权保护，同时强化安全环保管理，以实现可持续发展，为股东创造更大价值。投资者在关注公司业绩的同时，需充分考虑上述风险因素，谨慎做出投资决策。