【DT新材料】获悉，2月26日，烟台力华电源科技有限公司（下称“力华电源”）25GWh大圆柱储能电池项目举行开工仪式。
据悉，力华电源成立于2023年03月09日，注册资金2亿元，由万华化学（电池）、烟台业达经发集团、北京揽峰技术有限公司、烟台市财金源动能投资有限公司等合资成立，其中万华化学（电池）直接占股30%。
力华电源法人王翰超，同为力高（山东）新能源技术股份有限公司的实控人，该公司是国家级专精特新“小巨人”企业、省级制造业单项冠军企业和瞪羚企业，国内最大的第三方动力电池BMS提供商，并已于2023年06月26日科创板IPO受理，目前处于问询阶段。
万华化学在电池领域的布局早已熟知，不过此次合资公司聚焦的则是当下锂电池产业两大热点之一：大圆柱（另一个是固态电池），有点意思。
圆柱，是锂电池的一种封装形式。圆柱电池本身具有一致性好，生产效率和安全性高的特点，尺寸升级后能提升密度、寿命等性能，并减少电芯数量，同时采用无极耳技术，又能降低热管理难度，大幅提升超充性能，非常符合新能源汽车尤其是中高端电动车的需求，特斯拉、宝马、沃尔沃、Stellantis、通用、东风岚图、江淮、蔚来等车企正使用或即将使用大圆柱电池。
如此背景下，已超50家企业布局大圆柱电池产品并进行了产能规划，其中包括各大电池厂，也有一些非主流企业，希望借此“弯道超车”。
全球范围内，最著名的莫过于特斯拉，从2017年的21700到2020年的4680大圆柱电池，单体容量提升5倍，成本也实现进一步降低。不过，46mm外径是当前最优解，80/95mm则为主流的高度尺寸，80mm以特斯拉为代表，95mm以宝马为代表。
松下、三星SDI、LG新能源也有布局，其中，松下规划年产能10GWh的大圆柱电池项目去年已经开建，不过量产时间延期。
在国内，宁德时代、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、远景动力、比克电池、国轩高科、蜂巢能源、恒泰科技等均已入局。其中，中创新航去年发布名为“顶流”的圆柱电池，其能量密度可达300Wh/kg，能够实现6C＋快充。此外，比亚迪也已经有苗头，2023年7月，公司发布拟对2023年大圆柱电池全自动烘烤线设备实行供应商的公开招募消息，一时引起市场热议。
亿纬锂能发展最快，2022年底就发布46950大圆柱电池，到今年2月1日，搭载公司大圆柱电池的江淮瑞风RF8于1月31日正式上市，这是首款搭载其大圆柱电池的量产车型。目前公司在荆门、成都、沈阳和匈牙利等都有相关生产基地，规划到2025年产能超过100GWh。公司之前公告，截至2023年11月初，已取得未来5年客户意向性需求合计约574GWh，其中三元486GWh，磷酸铁锂约88GWh。
恒泰科技，此前聚焦可充电消费类微小锂电池，在今年1月28日宣布新一代全极耳大圆柱电池项目正式投产，据悉，这是目前国内第二条46系列大圆柱全极耳电池量产生产线，年产能达1GWh（磷酸铁锂）。
蔚来汽车，在去年12月23发布面向900V自研的46105大圆柱电芯和电池包，单颗电芯能量密度达292Wh/kg，整包容量120kWh，超快充电池包充电倍率达到5C。
除了动力电池，储能市场也正在被打开，并且国内储能快于动力。
仍然是特斯拉带头，已出品户储电池Powerwall。国内亿纬锂能、鹏辉能源、海辰储能、航天锂电等也有布局，主要是磷酸铁锂电池。
其中，亿纬锂能针对户储市场已推出40135系列大圆柱，电芯容量20000mAh，循环次数超4000次；时代联合已推出第五代“60系列”大圆柱；时代华景中型全极耳圆柱32150的13Ah、14Ah、15Ah的磷酸铁锂电芯产线已投入生产。
不仅锂电池，钠电池也在试水大圆柱。
包括中科海钠、维科技术、力神、立方新能源、创明新能源等都已推出新品，其中，中科海钠最近宣布已成功开发出能量密度高达180Wh/kg的圆柱型钠离子电池。今年1月5日，新江淮钇正式向用户批量交付全球首款钠电池车，搭载是中科海钠供应的32140钠离子圆柱电芯，电芯单体容量12Ah，能量密度≥130Wh/kg，采用铜基层状氧化物+硬碳的技术路线。
力神也在今年2月19日发布了第二代钠离子电池，46120大圆柱电池，单颗电芯容量为20Ah，能量密度达到160Wh/ kg。
据GGII数据，截至2023年10月，全球大圆柱电池已布局产能超450GWh。预计2022-2027年，全球出货量有35倍增长空间，而中国有14倍以上增长空间。
不过，大圆柱电池的规模化，给内部大面积涂布和压实密度等的一致性提出了更高要求，全极耳技术、干法电涂布等技术难度不小，正负极材料加工性，以及箔材和隔膜的抗拉性等还需提高，硅碳负极等新材料目前价格还很高，也才产业初期。距大规模应用还有距离。