5月12日消息，据贸易商、分析师及航运数据，4月，我国从美国乙烷进口量达到约100万吨的历史最高水平（月均），外媒报道称主要采购方为卫星化学、万华化学和新浦化学。
数据显示，4月初，东北亚乙烷裂解制乙烯现货毛利约为5750元/吨，创下近8年来的最高水平。与此同时，我国4月份的石脑油和液化石油气进口量几乎减半至183.4万吨。
万华、新浦再添巨舰！
乙烷进口量创新高之际，国内企业同步加码运力布局。
5月8日，国内两艘10万立方米级超大型乙烷运输船（VLEC）相继交付、试航，这两艘VLEC均为目前世界上最大规模乙烷运输船：
其一为我国民营首制10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“鑫福137”轮，该船为新浦化学（泰兴）有限公司订造的5艘同型船舶的首制船，项目总投资8亿美元（约合人民币57亿元）。
其二为万华化学与多方合作的10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“天枢”轮（Pacific Dubhe），“天枢”轮是为美国乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，该船由万华化学承租，是万华化学“北斗七星”系列的首制船。
值得一提的是，万华化学通过自主订造及合资企业订造等方式，已累计掌控15艘超大型乙烷运输船（VLEC）。加之“天枢”轮（承租），其乙烷运力资源将进一步提升至16艘。
乙烷船运的自主化变革
凭借高乙烯收率、低碳排放的优势，乙烷制乙烯成为传统路线制乙烯的有益补充，据不完全统计，截至2025年底，国内主要有8套投产装置（含新建、技改），涉及乙烯产能超过800万吨，除了中石油（涉及乙烯产能140万吨），新浦化学、卫星化学、三江化学、中石化/英力士、万华化学的乙烷原料均为进口。
从供应端看，全球乙烷供给主要集中在北美和中东。然而，受中东相关产业链高度封闭以及当前局势影响，美国乙烷进口量创下新高，已成为必然结果。
而近年来，国内企业与供应商的合作也随之深化：从贸易起步，到掌握运力，再到打通整个进口流程。
我国进口美国乙烷的序幕要从大概十年前说起：
缘泰石油（现已破产）为我国最早研究并积极规划“乙烷制乙烯”项目的企业，该企业于2014年就制定了整体规划，并锁定美国乙烷资源，成为国内少有的获得美国存量乙烷资源的项目主体。
彼时，美国在页岩气革命的推动下，乙烷供应过剩已日益凸显，然而恰逢我国烯烃工业“十二五”发展规划提出“坚持原料多元化，利用国内国际两种资源、两个市场，拓宽原料路线，保障烯烃原料供给”。
一时间，美国乙烷资源频频向中国伸出橄榄枝，这引起了不少国内石化企业浓厚的兴趣。
2017年开始，多家企业纷纷公告相关项目计划，这就包括缘泰石油在福建福清市规划260万吨/年乙烷制乙烯项目；聚能重工集团与美国乙烷公司锦州200万吨乙烷制乙烯项目；南山集团与美国乙烷公司200万吨乙烷制乙烯项目；阳煤集团在青岛董家口规划建设200万吨/年乙烷综合利用项目......这些筹建、拟建项目几乎遍布国内沿海省份。
进一步参与乙烷供应链
2019年8月，我国首套由乙烷、丙烷裂解制备乙烯装置——新浦化学（泰兴）有限公司110万吨/年轻烃综合利用项目乙烯装置投产，产出纯度为99.98%聚合级乙烯产品。
该项目乙烯获得率高达80.5%，远超传统工艺中以石脑油制备乙烯30%获得率。
值得一提的是，新浦化学与当时其他企业不同，最开始并没有与美国乙烷公司签订原料供应协议，反而是在2017年与英力士达成了原料供给合同，引入美国乙烷，且该协议中包含了建造一艘装载能力为9.5万立方米的大型乙烷运输船（VLEC），由丹麦船东Evergas经营。
*其他企业的乙烷长约基本上是根据“美国当地乙烷市场交易价+液化费用+船费”的模式来交易。
时间来到2018年，卫星化学与美国企业Energy Transfer成立合资企业，在美国墨西哥湾沿岸建设从Mont Belvieu分离站到Nederland港口的乙烷管道、位于港口的80万桶容量的储罐、以及加注终端。同时，卫星独立出资约7.4亿美元，向韩国现代重工和三星重工订购了6条9万立方米级的VLEC。
另外，据卫星化学2025年披露，该企业租用的乙烷运输船总计有14艘VLEC。
2022年2月，万华化学正式“下海”进军航运业：
首次作为船东在江南造船订造了3艘9.9万立方米VLEC，约定于2024年交付；次年10月，万华化学合资企业AW Shipping再次联手江南造船，增订3艘10万立方米VLEC，约定于2027年分批交付。
时间再来到2025年7月，AW Shipping再次向江南造船签订了价值约19亿美元（约137.99亿元人民币）的造船合同，其中包括9艘VLEC（约14亿美元）将满足万融新材料（承租）福建合资项目在内的乙烷、乙烯采购的运力需求。
如无意外，至此，卫星化学、万华化学已成为国内化工界乙烷船运市场的“隐形冠军”。
“甘蔗没有两头甜”
乙烷虽在成本与收率上“甜头”显著，但其供应链复杂、资源可获性低等“另一头”的“苦涩”也极为突出。另外，从产品结构上还存在主裂解产品单一等风险。