汉马科技在国内停售燃油车

　　在“十四五”收官与“十五五”启幕的交汇点，我省汽车产业发展迎来标志性事件。2025年12月31日起，针对中国境内市场，马鞍山市汉马科技集团股份有限公司全面停止生产销售燃油车，未来将专注于新能源与清洁能源汽车业务。

　　底盘装配、线路敷设、内饰安装……2025年12月31日，汉马科技总装车间内一派繁忙景象，一辆辆新能源重卡从这里陆续下线。“2025年新能源汽车产量预计占总产量的85%以上，而在2020年，新能源汽车全年产量占比不足2%。”汉马科技整车制造总监陆锡平介绍道。

　　鲜明的数据对比背后，是这家拥有50多年历史的车企坚定向“新”突围的实践。作为国内最早进入新能源重卡领域的商用车企业之一，汉马科技于2018年推出纯电动重卡，2020年成为浙江远程新能源商用车集团有限公司控股子公司后，2022年即公布“停售时间表”。在国内停售燃油车后，汉马科技将为现有燃油车客户持续提供售后服务保障；面向海外市场继续供应燃油车，同步加快新能源汽车“出海”步伐。

　　“得益于在新能源领域起步早、布局全，转型既有压力，更有底气。”汉马科技副总经理、董事会秘书周树祥表示，汉马科技确立“醇氢+电动”技术路线，成立醇氢动力研究院、醇氢动力销售公司，建成新能源专用车生产基地，持续加大新产品研发、新市场开拓力度。2025年，汉马科技新能源中重卡销量预计同比增长150%以上。

　　“明星产品”是拉动销量增长的主力。以汉马科技醇氢电动系列重卡为例，其将甲醇燃料转化为电能驱动车辆，兼具长续航、低成本与环保等优势。“新购入的醇氢电动搅拌车，续航约600公里，运输成本比燃油车节省近一半。”马鞍山建华混凝土制品有限公司总经理刘林志说道。目前，醇氢动力已在商用车、船舶、电力、农业与工程机械等领域实现广泛应用。

　　汉马科技转型发展，离不开政府“有形之手”的有力托举。2025年，马鞍山市出台支持醇氢动力产业发展三年行动方案，推动投运省内首座甲醇加注站，加快醇氢电动汽车推广应用，积极营造良好产业生态。

　　“作为全省7家整车企业之一，汉马科技以卓有成效的绿色转型积极践行‘双碳’战略、助力保障能源安全，展现了‘汽车皖军’的责任担当，是我省汽车产业‘换道超车’的生动缩影。此举更将促进产业链绿色升级，对推动商用车行业可持续发展具有示范意义。”安徽省汽车行业协会会长石琴评价道。