中汽协数据显示,2022年中国汽车产销同比分别增长3.4%和2.1%。与2021年相比,产量增速持平,销量增速下降1.7个百分点。与此同时,江淮汽车也发布了2022年度业绩预亏公告,预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润-143,700万元左右。显然,2022年中国汽车行业承压巨大。
回顾2022年,在疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等一系列因素的影响下,消费者购车需求释放受阻,国内汽车企业生产经营承受巨大压力。江淮汽车表现承压的背后,是2022年国内汽车行业在严峻的考验之下砥砺前行。
2022年,江淮汽车凭借着较强的抗风险韧性稳住发展基本盘。江淮汽车不断探寻发展新路径,抓住汽车行业向新能源、智能化、网联化切换的机遇,推动新产品、新技术、新模式加速落地,总体业务保持稳健的发展势头。
乘用车领域,江淮汽车依旧重视技术研发,围绕不同细分市场差异化需求打造多款新品,全面进击乘用车市场。数据显示,2022年全年乘用车累计销量30.20万辆,同比增长19.64%。
其中,江淮汽车纯电动乘用车2022年全年累计销量同比增长43.97%。以思皓花仙子为代表,自上市以来获得近10万用户的认可与喜爱;随着思皓花仙子周年款的上市,为时尚女性打造了出行新选择,上市以来持续热销。
思皓花仙子周年款
商用车领域,江淮汽车2022年积极实践转型升级,正式发布江淮1卡品牌战略,布局“燃油+纯电+混动”三驾马车,带来全新一代重磅车型,为战略转型开启新篇章。
此外,江淮皮卡围绕技术升级、产品创新、营销服务、用户运营等多维度发力,通过产品创新向家用化、乘用化、高端化转型。
江淮1卡全新品牌战略发布
出口方面,江淮汽车2022年累计出口达11.46万辆,同比增长55.88%。其中,全年出口欧洲近8000台,同比增长近200%;2022年3月出口墨西哥800台安凯客车,创下中国客车出口墨西哥最大订单纪录,目前在墨西哥每10辆电动车中就有6辆是JAC品牌。
进入2023年,商用车市场将迎来恢复性的增长和反弹,新能源汽车继续得到国家大力支持……有助于江淮汽车在新一年加速发展。江淮汽车继续深耕技术研发、加强交流合作、丰富产品矩阵,有望在销量方面实现新突破。