2023年的车市充满挑战,在新能源车渗透率持续提升的同时,汽车智能化也突飞猛进。作为一家“商乘并举”的大型汽车集团,江淮汽车上半年抓住电动化、智能化发展机遇,不仅实现了产销两旺,也在智能电动赛道上占据了优势生态位。
注:江淮汽车国家级技术中心
根据江淮汽车发布的2023年上半年财报显示,上半年江淮汽车累计产量28.33万辆,同比增长21.03%,累计销量27.88万辆,同比增长18.53%,实现营业收入 223.69 亿元,同比增长 25.87%,实现归属于上市公司股东的净利润1.55亿元,回归盈利轨道。其中乘用车方面上半年共计销售16.25万辆,同比增长29.09%;商用车方面上半年累计销售11.63万辆,同比增长6.37%;出口方面上半年累计出口8.92万辆,同比增长82.98%。取得优异成绩的背后,离不开江淮汽车的抗风险力与正确战略引领。
回顾过去两年,可以清晰看到的是,作为国内老牌汽车集团,江淮汽车将精力集中用在品牌塑造和技术创新的“正道”上。在电动化和智能化方面,江淮汽车研发打造出了DI平台、MUSE共创智电架构以及MIS智能架构等,其中DI平台是一种可进化、可成长的新一代智能纯电动平台,它以乘坐空间为核心,以前驱为主要动力,同时兼顾四驱,重新定义了纯电A级车;MUSE共创智电架构则是中国品牌首个MPV专属架构,以原生电驱的新能源动力方案,匹配顶级智能化、信息化、电驱化技术生态,能够实现多空间场景无缝联结的安心出行享受;MIS智能架构兼具性能卓越、智能科技和柔性迭代三大特性,足以定义智能汽车新标准。
此外在智能化制造层面,江淮汽车还构建J-MES智能制造系统架构,实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知,支撑生产过程全流程的智能化管控;在品牌塑造方面,江淮汽车则重整品牌架构,齐总全新“JAC”乘用车形象以智能为关键核心聚焦未来发展,江淮钇为全面迈入智能电动时代;开放合作方面,江淮汽车积极扩大“朋友圈”,与中国科大、科大讯飞、华为等科研机构或科技企业,进一步强化在软件技术、智能驾驶、智能座舱等方面的技术创新和应用。
在当下的车市中,智能化转型是个必选项。江淮汽车在自主创新能力、丰富品牌势能等多个方面不断进取的同时,还扎实布局智能化赛道,不仅构建了全新发展格局,也为未来的发展打下了坚实基础。