来源 :闽股君2022-02-17
2022年1月，金龙汽车（600686.SH）产销双降。客车生产量3076辆，同比下降3.94%；客车销售量2475辆，同比下降12.85%。
2021年，金龙汽车的公司业绩也很难看。上个月，发布2021年年度业绩预告：预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比由盈转亏，归属于上市公司股东的净利润-59,000万元左右。预计2021年年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润-73,000万元左右。
金龙汽车把业绩大幅下滑的原因归咎于疫情。他们表示，公司综合毛利率较上年同期下降，受疫情影响，客车行业国内外市场需求减少，市场竞争激烈，同时受公司客车产品结构变化，人民币升值，及原材料价格上涨等因素影响所致。
去年 12 月 17 日，谢思瑜出任金龙汽车新一届董事长。对这家公司的未来更加悲观。在其任上，曾经做垮了另一家厦门的上市公司——厦华电子。大学毕业后，其即在厦华电子任职。2004年4月，他开始执掌厦华电子，担任公司总经理。之后，厦华电子总是厦华电子总有几年每年盈利几千万，然后就会有一个年份亏出去几个亿。
2006年，厦华巨亏5.23亿元，之后2007年，厦华再度大幅亏损。2007年，厦华电子的董事会就进行了大换血，来自台湾中华映管的王炎元接替陈顺出任厦华电子的董事长，吕镜松代替谢思瑜出任厦华电子的总经理。仅仅过去一年，前厦华电子总裁谢思瑜变身金龙汽车副总经理，转型跨度之大，也令人惊讶。公开资料显示，谢思瑜历任金龙汽车总经理助理、副总经理等职务。从2011年7月起，任金龙汽车总经理、总裁。
前几年，依靠高额的新能源补贴，金龙汽车的日子还没有那么难过。但是，这家公司的扣非净利润非常难看，2016年-2020年扣非净利润分别为：-7.17亿元、2.99亿元、1222万元、-8941亿元、-1.728亿元。不仅五年亏了三年，而且扣非净利润从2019年-2021年已经连续三年为负，也就是说这三年主营业务就没缓过劲来。从产销数据上看，其一季度的业绩表现预计也不会理想。
希望金龙汽车这个厦门品牌不要重蹈厦华电子的覆辙。