“明产融共进之志，成就产业与人。”这是2021年6月30日“中航工业产融控股股份有限公司”（简称“中航产融”）更名时的初衷。一年来，秉持“产融结合、以融促产、以融强产”和“立足航空、面向金融、服务市场”的发展方针，中航产融以昂扬奋进之姿踏上新征程，进一步明确产业金融集成服务商的定位，以产业金融和综合金融为两大业务方向，积极服务航空工业集团主责主业及产业链和新经济，开拓了高质量发展新局面。
数据显示，2021年中航产融营业总收入190.84亿元，同比上年增长4.05%；利润总额74.90亿元，同比上年增长9.68%。其中，来自实体产业的收入91.99亿元，相应实现的利润总额44.30亿元。
“2022年是中航产融深化转型创新、提升价值创造的攻坚之年。”中航产融党委书记、董事长、总经理姚江涛表示，他们将紧紧把握新时代的“变”与“不变”，坚守‘成就产业与人’的使命任务，进一步加大对实体经济特别是小微企业、科技创新、绿色发展的支持力度，持之以恒服务国家航空军工事业发展、“双碳”工作推进、数字经济发展和共同富裕目标实现。
下一步，中航产融如何支持产业优化升级，创新可持续的金融新供给？如何以“金融+科技+产业”循环导向，促进实现全域创新？近日，围绕上述问题，《中国金融家》记者对姚江涛进行了独家专访。
《中国金融家》：今年的政府工作报告提出“深入实施创新驱动发展战略，巩固壮大实体经济根基”，其中还专门强调“增强制造业核心竞争力”，在您看来，未来制造业发展应从哪些方面突破？产业金融支持的重点在哪些领域？
姚江涛：制造业核心竞争力是国家实力的重要体现，是关乎强基固本的长期战略问题，是影响国民经济高质量发展的基础性条件。我国制造业规模世界领先，产业链齐全完备，夯实了优势基础。国家强调增强制造业核心竞争力的关键在于如何固链、补链、稳链、强链，这既需要稳定的产业政策支持，也需要成熟的市场化方式发挥协同作用，系统化、全链条、陪伴式的产业金融服务就尤为重要。金融机构需要深耕产业链供应链，尊重产业发展的逻辑和周期性需求，提供长期耐心资本，创新可持续的金融新供给。
以科技进步和数字化驱动的战略新兴产业以及“双碳”目标驱动的能源结构转型和绿色产业升级，是拉动我国制造业新一轮增长周期的新引擎，也为金融机构服务制造业发展提供了历史性的新机遇。一方面，5G、物联网、人工智能、大数据等技术革命无论对传统制造业还是新兴产业都带来了革命性变化。围绕“自主可控”的发展战略，航空航天、数控机床、量子通信等高端制造业需要国有资本的坚定支持和持续服务，这也是央企金融机构的责任担当。另一方面，能源革命和“双碳”目标推动下的绿色产业升级也会强力推动能源替代、节能降碳、循环经济等产业加速发展，为绿色金融和转型金融的创新发展创造新场景和新市场。上述领域显著体现了我国加速产业基础高级化和产业链现代化的发展方向，是金融机构支持产业优化升级，聚焦国内统一大市场创新发展的新赛道。
《中国金融家》：中航产融更名后，致力于成为一流的产业金融集成服务商，在公司发展定位方面更加强调金融服务航空及相关产业。请您谈谈产业金融与综合金融的区别，以及中航产融更名的发展方向。
姚江涛：产业金融是现代金融体系趋向专业化、特色化发展过程中出现的能够有效促进特定产业发展和产融深度结合的表现形式。分析德国、日本等发达经济体的金融体系和产融结合历程可以发现，无论是日本的主办银行制，还是德国的全能银行制，都可以做到集中优势金融资源服务国家产业导向，与产业发展深度融合，形成了雪中送炭、雨天撑伞的良好合作关系。由此可见，发展产业金融的关键在于金融机构要对产业发展规律深度了解，能够为产业多方主体提供基于产业链的全生命周期金融服务，通过多元化的金融工具配置，助力企业降本增效，巩固并提升产业链韧性，提高产业发展质量，同时也能够实现自身的商业可持续发展。而产业金融与综合金融的区别在于，综合金融是金融机构根据自身的发展战略和市场定位，提供满足广泛市场需求的金融产品和服务，不限于产业金融，还包括家庭金融、普惠金融等多样化的服务场景和服务对象。
中航产融作为航空工业集团旗下的产业金融集成服务商，发展产业金融是落实集团发展战略，助力集团完善产业体系、提升创新能力和构建国有资本公司投资新体制的使命要求，也是中航产融更名的重要动因和未来发展定位，具体可以体现为以下四个方面：
第一，要有服务产业发展的战略定力。中航产融严格贯彻“立足航空、面向金融、服务市场”的展业方针，明志根植航空产业，开展产融结合服务航空及相关产业，就是在阐明中航产融的主责主业，彰显了中航产融的坚定发展战略。
第二，要有理解产业逻辑的专业能力。中航产融已初步构建了体系化、多层次的产业投资和金融服务布局，系统梳理了航空产业链的投资地图，充分发挥旗下中航信托、中航证券、中航租赁、航空产业基金等多元金融牌照功能，从产业发展周期需求出发，提供天使科创期、风险投资、成长期、成熟期、上市前、上市并购等各阶段的投融资服务，助力形成覆盖集团及成员单位主营业务全生命周期的金融产业生态圈。
第三，要有赋能产业升级的创新活力。中航产融依托自身的数字化转型和敏捷组织建设，通过支持科技创新和发展数智金融，提升金融资源的全市场整合和精准匹配能力，结合基于数据治理的智能风控能力，充分发挥数据要素和资本要素的有机结合，以金融服务创新和管理创新赋能产业动态化和生态化创新。
第四，要有陪伴产业成长的持续耐力。做好做优产业金融服务还需要长期资本和耐心资本，形成可持续发展的理念和策略，克服资本的短期逐利性，开展创造长期价值的责任投资。中航产融明确将ESG理念融入公司发展战略，重点支持绿色供应链和绿色产业发展，在服务产业伙伴可持续发展的同时，也同步实现自身的可持续进步和提升。
《中国金融家》：中航产融一直秉持家国情怀，笃行航空报国、航空强国初心，在服务航空产业和支持实体经济高质量发展方面做出了哪些卓有成效的工作？特别是在支持高端装备制造和以科技赋能产业金融发展方面，中航产融有哪些具体实践，如何提升产业金融核心竞争力？
姚江涛：中航产融积极承接集团公司“十四五”规划及2035年中长期发展规划纲要的总体部署和要求，明确践行“金融+产业”的发展战略，聚焦产业金融和综合金融两大业务方向。重点支持航空及相关产业、战略新兴产业等领域的发展，着力实现以融促产、以融强产，拓展集团公司产融协同的广度和深度，多措并举地精进能力建设，促进集团公司产业板块和金融板块持续健康快速发展。
一是建立航空工业投融资服务平台，精进方法论。中航产融自2021年开始自主研发创建了航空工业投融资服务平台，目前已经初步建成并开始试运行。一方面聚合产业链上下游全生命周期的优质项目，一方面整合航空工业各部门优质资源，将航空工业的三方服务机构聚合起来，以数据治理和服务为依托，搭建集团内部可信可控的信息和业务沟通场景，实现产融服务精准匹配，针对客户需求提供定制化解决方案。
二是形成产业链上的多元金融联动，精进工具箱。中航产融灵活运用多元金融工具，落实集团公司产融结合重点项目，先后参与集团内上市公司20多项并购重组，直接融资额近千亿元；中航信托为集团公司提供信托服务规模超过230亿元，融资租赁服务规模超过70亿元；通过中航产投和军民融合基金实施投融资项目规模近百亿元；中航期货为集团成员单位对冲风险标的金融近50亿元；中航资本国际为集团成员单位提供境外项目融资累计超过100亿元。
三是培育科技创新和服务创新能力，精进新动力。“十四五”开局以来，中航产融全方位系统对接集团公司科技创新战略部署，与多个自主研发高科技项目进行精准对接，深入推进集成金融服务，创新“科技+金融”服务模式，充分发挥产业金融助力科技创新的功效。2022年，中航产融增资航空工业金网络公司，通过金网络公司自主开发并运营的中航信用供应链金融服务平台，向产业链供应链上下游企业提供订单融资、存货融资、应收账款保理等金融信息服务业务，进一步助力航空产业链优化升级。
四是树立航空品质的产融服务品牌，精进好口碑。金融行业的本质是服务，良好的服务口碑和品牌建设需要组织文化和人才支撑。中航产融紧密围绕集团公司“先进文化力”建设要求，确立了“家国为怀，成就产业与人”的使命宣言，将航空文化、责任投资文化、受托尽责文化有机融合至企业文化，建立企业统一的价值观，通过数字化转型建立敏捷组织，提高组织执行力和人才智慧聚合力，形成中航产融的品牌内涵支撑，不断积淀和夯实中航产融的专业服务口碑。
《中国金融家》：奋进新征程，建功新时代。您的新期待与中航产融的未来规划是什么？
姚江涛：展望未来，中航产融将深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，在航空工业集团党组的正确领导下，踔厉奋发、笃行不怠，坚决落实落细党中央关于经济工作的各项决策部署，坚定不移做强做优做大国有资本和国有企业，始终胸怀“国之大者”，以航空报国、航空强国为初心使命，为打好航空工业及相关产业补链强链延链等组合拳，贡献可持续、有特色、高质量的产融力量，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。