来源 :新浪财经2023-04-02
4月2日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）公告，子公司北京新能源汽车股份有限公司2023年3月份销量10302辆；1至3月累计销量15114辆，同比增长65.72%。北汽新能源1至3月累计产量1722辆，同比下滑36.29%。
北汽蓝谷新能源车销量连续两个月同比大增。此前3月3日晚间，北汽蓝谷发布子公司2023年2月份产销快报，北京新能源汽车股份有限公司2月销量2687辆，同比增长42.16%。早些时候2023年1月北汽新能源汽车销量为2125辆，同比减少11.35%。
不过，对比去年，北汽新能源汽车销量增速大幅放缓。2022年，公司汽车销量为5.02万辆，同比增长92.06%。
北汽新能源成立于2009年，是国内首家获得纯电动汽车生产资质的企业，背靠着北汽集团这棵“大树”的北汽新能源，可以说是含着“金钥匙”出生。同年，国内开始启动国家节能和新能源汽车示范工程，新能源补贴时代正式到来。
2013年，北汽新能源开始量产新能源汽车，并陆续和北京多家出租车公司签署了新能源汽车供货合同。从2013年的1623辆年销量到 2018年的15.8万辆年销量，北汽新能源屡次夺得新能源销冠。
2018年，北汽集团将北汽新能源资产注入前锋股份，更名为北汽蓝谷，成为国内资本市场新能源整车第一股。北汽蓝谷合计持有北汽新能源100%股权。
不过，随着2019年后新能源车补贴开始退坡，再加上B端市场的逐渐饱和以及市场竞争日趋激烈，北汽新能源逐步走下神坛。2020年，北汽蓝谷的销量出现断崖式下滑，全年销量仅2.59万辆。2022年，北汽新能源的总销量仅5.02万辆，不足2018年的三分之一。
2022年北汽蓝谷净利润预亏52-58亿元，扣非净利润预亏56-62亿元，这已经是北汽蓝谷连续第三年净利润亏损。若按照2022年净利润亏损52亿来计算，加上2020年的亏损64.82亿、2021年的亏损52.44亿，短短三年时间，北汽蓝谷累计亏损已经超过了169亿。