北汽蓝谷千亿授信=北汽集团智驾新能源转型里程碑

　　这个周末，北汽有一则信息（北汽集团获千亿授信）没有太引起波澜，但大叔认为，这将很可能是北汽集团彻底新能源转型的一个里程碑。

　　这则通稿的原话：交通银行将向北汽集团提供1000亿元战略合作额度。此次合作将重点支持北汽自主品牌新能源汽车发展，支持北汽整车及产业链企业科技创新，实现资本链、产业链、创新链深度融合。

　　国企的通稿，一般字数越少，内涵越丰富，而且每个字都是经过多方斟酌过的。这则通稿里有三个点是非常有价值的：

　　首先，这是北汽蓝谷，乃至北汽集团直接最高的一次授信，而且这笔授信是定向用于支持北汽新能源（蓝谷）的。历史上第二高的授信是工行在2021年9月给北汽集团的整体授信，当时的文字表述是（支持科技创新与产业升级），当时业内分析是北汽要摆脱奔驰，尽量自主转型。

　　其次，这笔融资即将用于支持北汽新能源整车及产业链企业科技创新。结合一个月前北汽集团与小米汽车的战略合作，北汽越野车申报了小米汽车的生产，不难推断出：北汽蓝谷即将作为越野车代工小米的核心供方；

　　再者，要实现资本链、产业链、创新链深度融合。北汽蓝谷势必近期要在资本端（要么合资，要么入股某新公司）有所动作。在小米汽车这一侧，不排除北汽会和小米成立合资公司；更大概率是，在华为合作这一侧，北汽蓝谷在筹资入股华为/长安的智驾零部件合资企业。这也与大叔两周前的判断一致：华为会尽量拉入整个产业链的整车大企业（尤其是国企），加之周末余大嘴在海南也剧透了北汽享界的C级行政车是5.1—5.2米车长的行政豪华车，这就实现了资本链与产业链的深度融合！

　　北汽集团用集团史上最高的授信额度、融资额度来支持蓝谷与（华为、小米）合作之路的转型，是在经历了之前创新失败后的背水一战，也能看出此次北汽集团领导决心之大，对于合作伙伴（华为、小米）的信心之足。让我们拭目以待，见证北京老国企的涅槃重生，也见证北汽与华为共同推出真正推倒56E的行政级优秀豪华车！$北汽蓝谷(SH600733)$$赛力斯(SH601127)$$长安汽车(SZ000625)$