来源 :南京熊猫2026-06-12
秦淮河文脉绵延，紫金山下轨交川流不息。二十载岁月流转，南京地铁从单一线路发展为纵横交错的城市交通网络，中国电子所属南京熊猫以全栈国产化AFC系统（自动售检票系统）为南京地铁打造自主“交通大脑”，不仅让市民出行高效便捷，更让飞驰的地铁成为承载金陵千年文脉、彰显城市气质的流动名片。夫子庙站的千年古道遗迹、光华门站的明城墙元素、大校场站的双拥红色文化，串联起一城风物与历史底蕴，以硬核自主技术护航轨道交通运行，让前沿科技与古都人文交融共生，这很CEC！
二十载深耕求索，实现技术自主突围
AFC系统是轨道交通的收银台、交通大脑，统管售票、检票、清分、结算全流程，维系千万客流有序运转。2003年南京地铁1号线启动AFC系统建设时，国内相关技术尚不成熟，核心系统与设备主要依靠海外供应，不仅运维成本高、售后响应慢，还存在安全隐患。
面对这一困境，南京熊猫扛起国产化攻坚重任，依托合作项目积累的技术经验，在2005年组建核心团队，正式踏出自主探索的第一步。此后十余年间，南京熊猫在轨道交通票务领域持续攻坚，相继突破多项关键技术，实现AFC系统核心软硬件从跟随研发到自主安全的跨越，并于2016年将人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术融入AFC系统研发与建设，逐步构建起完整技术体系。
随着南京获批成为全国首个国家级都市圈，区域轨道交通网络加快互联互通，也对票务系统的跨城协同能力、稳定性、安全性和便捷性提出了更高标准。顺应发展需求，南京熊猫不断优化技术方案，2024年，南京熊猫成功建成并投运都市圈票务平台，实现南京、马鞍山等都市圈成员城市轨道交通票务系统互联互通，打造国内首个跨省都市圈轨道交通票务一体化应用示范工程。2026年，针对服役二十年的南京地铁1号线，创新采用不停运大修模式，让老旧线路实现“逆生长”改造，打造出行业改造升级的标杆范例。
如今，南京熊猫已构建起覆盖终端设备、中央管理系统、清分结算中心和多元支付平台的完整AFC产业体系，形成从研发设计、终端制造到系统集成、运营维护的全链条能力。同时，攻克了跨城票务壁垒，助力南京都市圈达成跨省“一票通乘”，打破国外技术垄断，将轨道交通票务技术牢牢握在自己手中。
全栈国产化赋能，打造智慧出行新体验
持续的技术迭代，让南京熊猫新一代AFC系统形成了鲜明的竞争优势，以支付全、响应快、承载稳三大核心能力，为市民带来优质的智慧出行体验。支付全，AFC系统兼容交通卡、二维码、人脸、掌静脉、数字人民币等多种支付形式，打通全国交通一卡通，满足不同人群的使用习惯；响应快，毫秒级的刷脸识别技术，搭配智能自助终端与远程客服服务，实现全程无感通行，大幅提升出行效率；在客流承载与运行稳定性上，系统可从容应对千万级大客流，依托高可靠架构实现7×24小时不间断运行。
此外，南京熊猫完成软硬件全链条国产化适配，闸机、传感器等硬件实现本土自研自产，票务算法、安全密钥等核心软件拥有数百项自主知识产权，还参与多项国家及行业标准制定。搭配7×24小时本地化运维服务，不仅摆脱了对海外厂商的依赖，也有效降低长期运营成本，树立起轨道交通设备国产化应用的标杆。
立足本土、服务全国、放眼全球，南京熊猫以自主技术践行央企使命，全力助力交通强国建设。目前其AFC产品已覆盖国内数十座城市、上百条轨道交通线路，更成功落地埃及等海外地区。
紫金山钟灵毓秀，轨交脉络联通四方。中国电子以全栈国产化硬核技术赋能轨道交通发展，让安全高效的智慧出行服务畅行城市内外，助力交通强国建设行稳致远，以中国智造联通山海、走向世界，让中国创新在全球舞台上持续发光。