来源 :隧道股份2023-06-09
根据《上海市城市总体规划（2017—2035年）》“一张网、多模式、广覆盖、高集约”的规划理念，上海将规划建设总里程3000公里以上由城际线、市区线和局域线组成的多层次轨道交通网络。未来将建设“九射十三联”约1157公里的市域铁路网络。其中，嘉闵线是市域铁路网络中南北向的骨干网络，机场联络线是市域铁路网络中东西向的骨干网络。
嘉闵线
13标“满弦”姿态开工
近日，在隧道股份上海路桥承建的上海轨道交通市域线嘉闵线工程JMSG-13标天山路站施工现场，随着首幅地下连续墙钢筋笼平稳入槽，工程正式进入实质性施工阶段。
上海轨道交通市域线嘉闵线是上海市域网络中南北向的骨架线路，正线全长44.04公里，设14座地下车站，1座地面车站，建设后对推动长三角地区交通基础设施互联互通、促进虹桥国际开放枢纽发展、完善上海轨道交通网络、改善地区交通出行环境具有重要作用。
隧道人承建的嘉闵线工程JMSG-13标主要施工内容包括：天山路站主体土建工程、金运路站~天山路站盾构区间、天山路站~虹桥站盾构区间、明挖暗埋段及U槽段。其中天山路站为地下二层单柱双跨岛式站台，位于天山西路与申昆路交叉口北侧、上海农科院西侧，北临华漕镇居住区，是离市域铁路“大脑”——上海市域铁路调度、运营和技能培训基地最近的车站，既缓解了周边居民出行单一的问题，也促进了周边区域经济产业发展。
为保证首幅地连墙钢筋笼顺利吊装，隧道股份上海路桥项目团队联合建设、监理单位等开展地下连续墙钢筋笼吊装专项方案论证、安全技术交底，科学筹划吊装方案，优化人员、材料及机械配备，严格落实各项安全质量管控措施，确保施工顺利进行。后续项目团队将继续坚持“工地管理工厂化”“安全文明常态化”，乘势而上、接续奋斗，推进嘉闵线的轨交建设，早日实现周边市民轨交出行梦。
机场联络线
停车场项目高质量推进
在市域铁路嘉闵线持续发力的同时，首条市域铁路——机场联络线施工也正如火如荼地开展，建设国内首个市域铁路地下停车场——申昆路停车场，自2021年开工以来，隧道股份上海路桥项目团队严格安全生产标准化建设，借力“智慧工地平台”等实行数字化管控，深耕精细化管理，高质量推进工程建设。
不久前，全部底板施工提前完成，在保障工程建设安全受控、质量可控的提前下，实现超大基坑群结构封底，为项目顺利推进及后期开发运维创造有利条件，同时也为上海轨交综合体建设积累经验。
目前项目团队正紧抓施工黄金期，加快推进工程建设，一期3号基坑综合楼钢结构施工已完成两层，正在进行其余楼层的架设工作，5号、7号基坑正在进行二次结构的地梁施工；二期基坑满堂脚手架正在加速搭设中。
申昆路停车场综合开发项目作为国内大型TOD开发项目，位于上海虹桥国际开放枢纽“南大门”申昆路片区核心地带，总建筑面积超50万平方米，集市域铁路、城市轨道交通、中运量公交、商务社区开发多功能于一体，北面紧邻虹桥交通枢纽，西面毗邻已建成的华翔绿地，处于机场联络线、嘉闵线等的交叉节点，是上海市综合交通发展“十四五”规划、“五个新城”综合交通体系框架重要枢纽工程，也是长三角一体化、虹桥国际开放枢纽战略的又一重要联通项目。