来源 :隧道股份2024-01-16
1月15日凌晨，由隧道股份城建设计与上海路桥设计施工总承包，城市运营和城建物资参与建设的内环高架“年轻化”改造工程二期项目全面完成，并与一期贯通相接，长约5.3公里的内环高架北段（中山北一路至周家嘴）整体焕亮新颜。这标志着已为上海服务30年的“中国高架第一环”已完成全面升级，将为上海市民创造高质量行驶环境，也为超大城市交通基础设施更新积累了可复制、可推广的经验。
上海各大主流媒体
对内环高架“焕新项目”做集中报道
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为城市基础设施老化难题
提供可借鉴范本
随着中国经济高速发展、城市化进程持续推进，不可避免会遇到城市基础设施老化的难题。如何在最短的时间内，以最精简的人力物力成本实施最高质量的改造更新？
在上海内环高架路年轻化改造工程中，隧道股份城建设计集团、上海路桥通过叠加应用高科技、新材料、新技术，以充满匠心的创新工艺为老旧的道路基础设施“强筋壮骨，美肤养颜”，为这一难题提供了可借鉴的范本。
在二期项目施工中，隧道人对内环内圈部分2015米高架进行了“逆龄升级”，更新施工内容包括主线防撞墙原位凿除新建、匝道防撞墙外包铝板、桥面铺装重做、声屏障改造、伸缩缝更换、支座更换、排水设施更新、结构破损修补等，并同步开展了智慧化升级改造，增设了桥梁健康监测系统和绿化滴灌系统。
为提高更新效率、降低工程影响并实现白天通行车道数不变的目标，隧道人综合运用超高压水射流破拆技术、边梁防撞墙一体化拆装技术、预制节段防撞墙安装技术等低影响更新建造关键技术及高性能快硬混凝土新材料。
在工程技术方面，将水射流机器人横向宽度缩小至0.95米，使施工更灵活高效；新设防撞墙采用结构装饰一体预制、拼装法施工，并运用三维点云扫描设备及工艺，保证了防撞墙安装线形数据的高精度。
在交通组织方面，工序时间精确到半小时，实现白天、夜间连续施工的流水作业，做到交通畅通与施工改造两不误，探索出了一条集中、快速、安全的交通基础设施改造新路径。
党建联盟“聚力”
共绘建设同心圆
内环高架改造工程项目始终坚持党建引领、问题导向，积极回应群众关切。为凝聚工程各方合力，包括隧道股份在内的参建各方、工程所在地街道社区、交警等相关单位组建党建联盟，以高质量党建助力内环年轻化二期工程建设。同时，聘请工程沿线居民担任文明施工监督员，与居民区建立起了畅达和谐的沟通渠道，合力保障工程顺利推进，以工程高效高质“实干指数”和共商共议的“服务指数”，换来居民的“满意指数”。
结构强筋壮骨，设施焕肤美颜
运维智慧赋能，景观完美提升
隧道人将以内环年轻化项目为基石
继续为国内交通设施逆龄更新
打造“样板”，提供“范本”