今年发动机产销突破20万台 上柴股份筑就发展“双赛道”

　　“今年上柴股份预计完成发动机产销20.8万台，同比预增28%，远超行业预计的2.3%的平均增幅，连续两年成为行业增长的领头企业。在如今内燃机行业正处于重大变革时期，上柴要全力以赴向‘三电’新能源动力解决方案的新赛道进军。”上柴股份总经理徐秋华在12月20日产销突破20万台庆祝仪式上如是说。

　　上汽集团副总裁、上柴股份董事长蓝青松日前指出：“在‘十四五’开局之年，上柴股份发动机产销量一举突破20万台关口，创下了公司发展史上新的里程碑。面对新能源汽车、智能网联汽车潮流的到来，在上汽集团‘新四化’战略赋能、引领下，新上柴要全力推动‘整车+发动机’两大主业共同发展，努力打造成为商用车重卡领域的头部企业，发动机业务要延续国内领先的多领域独立供应商定位，全力以赴做大做强新上柴。”

　　在上柴创纪录的20万台下线的这一天，上柴股份还有两件大事发生，一个是董事会审议通过了以自有资金1.99亿元与上汽金控、尚颀资本等共同设立山高新动力汽车产业股权投资基金，另一个是成立了两个与未来发展密切相关的项目组：新能源业务项目组和动力电池制造项目组。

　　在上柴的“十四五”发展规划中，除了在传统燃油发动机赛道继续优化和提升产品竞争力之外，还将聚焦新能源业务，突出“新动力”的“新”字，确保在“十四五”期间实现创新业务的实质性突破，开辟一条全新赛道。

　　上柴规划与项目管理部总监赵刚介绍说：“上柴成立两个新的项目组，其中新能源项目组将整合集团商用车事业部内部各相关单位资源，针对大三电业务（电池、电驱、电控）的具体产品技术、能力建设等工作进行策划，结合整车需求，设定可落地的阶段目标，形成产业化方案；上柴动力电池制造项目组要确保集团内商用车重点新能源车型的开发及量产需求，利用上柴精益制造优势，集合商用车技术中心的产品开发和外部优质供应商资源，共同打造具有商用车特色的动力电池产品，2022年要完成产品试制及验证，2023年初投放市场。新上柴要继续通过产业基金等多种方式，探索快速切入新业务的发展道路。”

　　至此，上柴进军大三电业务领域的战略意图愈发清晰，结合12月初悄然启动的氢气发动机项目，上柴动力之“新”有了更充分的注脚，上柴已然呈现一老一新两条赛道。

　　今年早些时候，上汽集团副总裁、上柴股份董事长蓝青松透露，“十四五”期间，上汽商用车板块将打造千亿规模。毫无疑问，上柴股份筑就的“双赛道”将成为上汽商用车千亿版图强有力的支撑。