唐山港项目的“速度与激情”

　　从“有海无港”到“一港三区”，唐山港自首次通航，逐渐发展为通达全球80多个国家和地区200多个港口的“一带一路”重要枢纽。振华南通分公司已为京唐港区提供34台轨道吊，助力港口智能化、高效化运营。在最新签订的一批轨道吊项目中，一场与时间的“赛跑”悄然展开。

　　“这起升电机怎么还没到？这可关系着整个项目的进度啊！”项目经理蔡爱君在办公室里来回踱步，眉头紧锁。一旁的项目副经理刘颖也满脸忧虑：“是啊，起升电机作为关键部位，它不到货，后续好多工作都没法开展，这不确定性实在太大。”

　　面对这颗“定时炸弹”，项目团队没有丝毫退缩。蔡爱军立刻启动应急预案。专项突击队迅速成立，他们以“工序前置+资源统筹”为策略，决心打破这个困境。其中，钢构制造部虽因行车制作冲突影响了工作进度，但他们毫不气馁，同样争分夺秒，调配人力、优化流程，全力以赴地追赶工期。

　　在作业现场，“热套-吊装-排装-穿接线”四线并进的创新作业模式正如火如荼地展开。热套组的老郭一边熟练操作设备，一边大声喊着：“大家注意温度！”吊装组的大刘则指挥着吊车，声音洪亮：“稳一点，慢慢起吊！”排装组的工人们有条不紊地排列着零件，穿接线的师傅们则专注连接线路，各环节紧密衔接，协同推进。

　　“咱们再加把劲，争取早点完成任务！”不知是谁喊了一句，瞬间点燃了大家的斗志。经过连续奋战，奇迹诞生了！原本需要4天才能完成的工作量，被压缩至一天一夜完成。那一刻，现场爆发出热烈的欢呼声。“成功了！咱们成功了！”

　　“总装为我们抢下的时间，咱也不能拖后腿啊。”电气调试主管马会浪说道。此时的他脸上虽有疲惫，却代表了整个调试团队的决心。2月8日，第一台设备正式通电调试，指示灯闪烁，机器嗡嗡作响，调试人员围在设备旁，紧紧盯着仪器，记录着各项数据。机械调试主管张洋在人群中来回穿梭，一边协助调试人员，一边随时关注整体情况，确保调试工作有序进行。时间悄然流逝，转眼到了3月6日，当看到设备各个参数都稳定在正常范围内，测试顺利完成时，调试团队终于松了一口气。从第一台通电调试到最后一台试车完成，仅用27天，提前了将近一半的时间。特别是后3台设备，从通电到试车完成仅用7天，这一系列的数据均破历史纪录。

　　然而，项目推进过程并非一帆风顺。在项目紧锣密鼓推进时，发运整机油漆复涂及修补工作陷入困境。按常规，断电后每台机器需留10天用于涂装作业，可时间紧迫根本不允许。涂装主管倪卫国看在眼里，急在心里。他果断加派人手，主动找到调试部门，迅速建立紧密协作机制。每天，倪卫国都和调试部门同事仔细确认哪台机器已达到安全施工条件。凭借着密切沟通和精心规划，他们开展协同作业，让原本棘手的涂装工作按期完成。

　　在一个个令人惊叹的成绩背后，是无数的努力与付出。过程中，领导的重视是定海神针。项目部发挥着“大管家”精心统筹安排的作用。从起升电机未到货的焦急时刻，到创新作业模式突破困境；从首台设备通电调试的紧张，到最后一台设备试车完成的激动，这一路走来，充满了艰难险阻。唐山港项目上演着“速度与激情”，他们与时间赛跑，创造了一个又一个奇迹。