今年是连云港港开港90周年。90年接续奋斗、90年风雨兼程，绘就了一幅东方大港建设的壮丽画卷。在连云港港开港90周年到来之际，连云港市广播电视台联合连云港港口集团推出大型专栏报道《九秩风华 丝路生花》。作为连云港港口控股集团与上港集团合作的首个成果，“连申快航”串联“沿陇海线”与“长江经济带”两个市场，构建沿江、沿海、沿陆桥的“π型经济结构”，进一步拓宽上海港市场腹地辐射范围。截至9月12日，“连申快航”今年承运业务量累计完成69689.75标箱，提前110天超去年年度总量。
这几天，一批家居陶瓷用品到达上海洋山港，然后搭乘港际快线“连申快航”发往连云港港，最终出口韩国。集装箱通过搭乘这种类似于“港际巴士”的中转支线，过境连云港出口，或者铁运来的货物周转至上海出口。通过增加支线密度、放大舱位、提高港口服务效率等方式，“连申快航”串联起沿陇海线与长江经济带两个市场，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。今年1至8月份，“连申快航”实现了40%的标箱增长率。
连云港新东方国际货柜码头有限公司市场商务部副经理赵永生介绍说，双方积极走访国内外知名航运、物流企业，推介两港利好政策，促使“连申快航”每周箱量由一季度约1400标箱，增长突破至最高4400标箱；同比变量从一季度同比下降1.72%，提升至目前增幅43.3%。航线开发方面，紧紧依托上海港港航资源优势，不断调整优化航线开发方案，截至目前，新辟航线9条，打通了连云港港北上俄罗斯远东地区与北冰洋区域，南下泰国、越南与斯里兰卡的水运通道。
一直以来，上海港、连云港港依托各自区位特点、资源优势，始终保持着密切的业务往来。2021年12月30日，上港集团、连云港港正式签署战略合作协议，打开了战略合作新局面。在今年3月份举行的“2023沪连港航合作交流会”期间，上海港、连云港港又宣布新设立合资公司连云港互连集装箱有限公司，标志着两港合资合作进一步走实走深、落地生根。以此为契机，双方签署“数字走廊合作备忘录”，将进行合作业务信息互联、数据两港共享开发工作。“成功牵手”以来，两港逐渐推动形成了“业务先行、平台跟进、资本融通、实体运营”的合作布局。如今，“进连云港如同进上海港”。连云港港与上海港还建立起双方人员定期和不定期交流机制，就智慧港航、绿色港口、港口物流等方面加强交流合作，充分释放两港战略合作平台效能。
连云港新东方国际货柜码头有限公司市场商务部副经理赵永生介绍说， 用好两个市场、两种资源，践行长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，借助“连申快航”串联起沿陇海线与长江经济带两个市场；共同深入“陇海兰新”线以及徐州、宿迁、临沂等连云港周边核心腹地市场，抢抓苏北地区产业转移带来的市场机遇，加快资源整合、创新业务模式，做优“铁路+连申快航”“长江+连申快航”等特色物流产品。
《连云港新闻》