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东航物流(601156)内幕信息消息披露
 
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东航物流再遭减持 联想控股减持计划实施完毕

http://www.chaguwang.cn  2023-08-07  东航物流内幕信息

来源 :证券时报网2023-08-07

  东航物流(601156)8月7日晚间公告,联想控股股份有限公司(“联想控股”)对其第二轮减持计划已实施完毕,半年内累计减持约3175万股,减持总金额约4.49亿元。

  近年航空央企混改密集落地,东航物流走在了混改最前列。同时,该公司抢先IPO,于2021年6月9日登陆上交所,成为A股“航空物流第一股”。联想控股正是通过“混改”进入东航物流股东序列。2017年6月,东航物流增资扩股,引入了联想控股、普洛斯、德邦、绿地集团等战略投资者。

  回看此轮减持,东航物流于今年1月6日披露了减持计划。因自身业务安排及需要,联想控股拟自公告之日起15个交易日后的6个月内,以集中竞价交易方式减持股份数量不超过3175万股;拟自公告之日起3个交易日后的6个月内,通过大宗交易方式减持股份数量不超过6350万股;合计减持数量不超过9525万股,占公司总股本不超过6%。

  根据最新公告,至8月5日,联想控股本轮减持计划的减持时间区间届满,累计以集中竞价方式减持约3175万股,以大宗交易方式减持0股,合计减持3175万股,占公司总股本的比例为2%,减持计划实施完毕。经过此轮减持,联想控股持有东航物流股份比例由15.29%下降至13.29%,但仍为上市公司第二大股东。

  联想控股此轮减持价格区间较大,成交价在12.90-16.09元/股之间,减持总金额约4.49亿元。今年以来,东航物流年内股价下跌11.19%,最新收于13.21元/股,当前市值约210亿元。

  实际上,这并非联想控股首度减持东航物流,2022年6月15日,联想控股所持公司股份刚获解禁不久即宣布减持。2023年1月5日,东航物流公告,联想控股为期近半年的首轮减持结束,减持比例为2.80%,合计套现约7.33亿元。仅隔一天,1月6日,联想控股即抛出前述第一轮减持计划。

  除联想控股外,东航物流上市以来还遭遇珠海普东、德邦物流、北京君联慧诚等多位股东减持。

  对于公司有何稳定股价对策,东航物流此前在互动平台表示,公司坚持以客户、产品价值为导向,积极把握市场机遇,树立品牌效应,为客户提供高效、便捷的航空物流服务,同时不断改善经营,提升内在价值。

  从基本面看,疫情期间,国内大型客运航司陷入深度亏损,航空货运企业则受益于运价上涨,业绩表现较好。2022年,东航物流实现营业收入234.70亿元,同比增长5.59%;归母净利润36.37亿元,同比增长0.27%;基本每股收益2.29元。

  但进入2023年,航空物流市场景气度下行。受海外通胀水平高企、地缘政治冲突等因素影响,海外需求转弱,空运运价有所回落。在上年同期业绩基数较高的情况下,今年一季度,东航物流整体业绩有所下降,期间实现营收45.75亿元,同比下降逾三成;实现净利润7.61 亿元,同比下降超四成。

  截至目前,东航物流尚未披露半年度业绩。但从正在冲击主板上市的国货航表现来看,形势或不容乐观。7月初,国货航更新招股说明书,国货航预计2023年上半年营收同比下降53.16%至57.62%;净利润同比下降78.96%至80.96%。

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