来源 :轮胎人不知道的轮胎事2022-11-02
近日，三角轮胎股份有限公司在第四届“省长杯”工业设计大赛中脱颖而出，斩获金奖。
“本届‘省长杯’以‘设计赋能·智造升级’为主题，设置了高端装备、新一代信息技术等20个领域，是山东省工业设计领域最高水平和最具影响力的品牌赛事。荣获金奖的三角轮胎国产大飞机C919航空子午线轮胎项目，是本届十大金奖项目之一。”环翠区工信局相关负责人说。
拿下金奖，靠的是硬核实力。该项目打破了国外对民用航空子午线轮胎的技术垄断，实现了国内民用航空子午线轮胎技术零的突破。
“为满足运量增长和替换退役飞机的需求，预计2021—2040年间，中国市场将需要补充7640余架客机。但一直以来，航空子午线轮胎市场被国外企业垄断，国内生产一片空白。”三角轮胎股份有限公司相关负责人说，随着国内航空产业和民航市场的持续发展，保证民用航空子午线轮胎的供应链安全愈发紧迫和重要。
自2017年起，三角轮胎开始组建研发团队，不断加大航空子午线轮胎项目推进力度。2020年，三角航空子午线轮胎产品通过了民航标准CTSO-C62e规定的61次试验，成为国内第一个通过民航动试标准的民用航空子午线轮胎产品。2021年11月，三角“航空子午胎关键技术攻关及产业化”通过验收。
目前，大飞机项目国产化率达60%，三角自主研发设计的国产大飞机C919主、前轮胎已经通过国际先进标准CTSO-C62e的全部技术要求，破解了航空产业的相关“卡脖子”问题，能够为国产大飞机规模化商用及国际化提供轮胎支持。