中国铁建4项工程获菲迪克大奖

　　本报北京9月21日讯（记者张启山通讯员杨奇越）近日，在新加坡举行的国际咨询工程师联合会（FIDIC）“2023年全球基础设施奖”颁奖典礼上，中国铁建4项工程获菲迪克大奖。

　　菲迪克（国际咨询工程师联合会）是全球工程咨询业的权威非政府组织，代表该领域最高水平，素有国际工程界“诺贝尔奖”之称。今年是中国铁建第九次捧获菲迪克全球大奖，获奖数量位居央企首位。

　　铁一院勘察设计的和田至若羌铁路荣获杰出工程项目奖，南宁市轨道交通5号线一期工程荣获优秀工程项目奖。铁四院设计的金华—义乌—东阳市域轨道交通工程、杭州西站综合交通枢纽工程荣获优秀工程项目奖。

　　和（田）若（羌）铁路是新疆维吾尔自治区内“南疆铁路环线”规划的重要组成部分，与已经开通的格库铁路、南疆铁路实现互联，共同形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。设计团队根据沿线不同地段的沙害程度、地下水及地质情况，确定采用以桥代路、植物防护与工程防护相结合、纯工程防护等针对性防护措施，有效解决了风沙危害这一世界性铁路修建难题。

　　南宁地铁5号线一期工程是华南地区首条全自动运行的地铁。该线路充分践行“绿色、生态、智能、以人为本、站城融合”一体化设计理念，在国内首次创新性地采用了气垫式直排泥水/土压双模盾构工法设计，成功解决了“富水圆砾地层长距离掘进、复杂地层下穿老旧建筑物、圆砾泥岩交互地层功效低”等三大地铁修建难题。

　　金义东市域轨道交通工程是浙江省中部地区重要的大容量公共交通工程，也是中国一次性建成里程最长的市域轨道交通工程。铁四院研发了高架车站外立面和地下车站出入口多项装配式绿色建造专利技术，工业化生产提高了构件质量，改善了施工环境，减少了废料排放，建设周期缩短50%，减少了施工期对周边居民的干扰。

　　杭州西站综合交通枢纽引入5条高铁线通达5省，引入4条地铁线串联3大交通枢纽，是“轨道上的城市——杭州云城”的核心和引擎。项目集合应用了TOD开发、路地交通数据互联互通、智能建造、智能运维、绿色低碳等多项技术，创造1项世界第一、3项中国第一，是中国综合交通枢纽“站城产”多维度深度融合的示范工程。