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国泰海通(601211)内幕信息消息披露
 
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国泰海通“榜首”含金量几何?

http://www.chaguwang.cn  2025-07-09  国泰海通内幕信息

来源 :新浪财经2025-07-09

  

  导读:国泰海通需向投资者证明,其并购整合不仅停留在财务报表的“数字游戏”,而是能真正实现业务协同和效率提升。

  2024年10月,国泰君安与海通证券的合并案正式获批,这场中国证券业历史上规模最大的并购,被视为打造“航母级券商”的标志性事件。2025年上半年,合并后的国泰海通证券以1233.77亿元股权承销金额首度超越“三中一华”,登顶行业榜首。

  然而,在这份看似光鲜的成绩单背后,利润虚高、业务结构失衡、整合阵痛等多重危机正悄然浮现。这场关于“1+1是否真的大于2”的试验,已进入最关键的验证期。

  合并效应还是数字游戏?

  尽管国泰海通以1233.77亿元的总承销金额位居2025年上半年行业第一,但其业务结构失衡的问题却愈发凸显。

  根据数据,2025年上半年国泰海通股权承销金额达1233.77亿元,超越中信证券(1178.08亿元)、中信建投(1103.59亿元),成为行业第一。这一数据包含IPO、增发、配股、可转债等全品类业务,其中增发项目贡献超90%份额——仅建设银行、中国银行、交通银行三大增发项目便贡献1110亿元,占比达90%。

  

  相比之下,更能体现券商核心竞争力的IPO业务,国泰海通表现堪称惨淡。数据显示,其上半年增发项目承销金额高达1110亿元,占股权承销总额的90%。更值得警惕的是,国泰海通IPO承销金额虽达25.49亿元,但单均募资额仅6.37亿元,显著低于中信建投的21.08亿元。其保荐的5单IPO项目中,仅1单募资超10亿元,业务集中度与头部项目把控力明显不足。更尴尬的是,在承销收入方面,国泰海通以2.47亿元位列行业第四,不仅远低于中信证券(4亿元)和中信建投(3.6亿元),甚至不及华泰证券(2.89亿元)。

  财务数据进一步揭示国泰海通的虚实矛盾。2025年一季度,公司宣称实现净利润120亿元,但其中90亿元来自合并产生的商誉重估增值,实际经营性利润仅30亿元。更严峻的是,原海通证券板块持续亏损,2024年其投行业务因违规被罚导致亏损超15亿元,2025年一季度仍未见改善。

  国泰海通的承销霸主地位高度依赖增发业务。2025年上半年,其增发项目承销金额占比达91%,而IPO承销金额仅占2%。相比之下,中信建投IPO承销金额占比达21%,中信证券达18%,业务结构更均衡。

  这种失衡在监管政策变化下尤为危险。2025年6月,证监会推出"1+6"新政,重启科创板第五套标准允许未盈利企业上市,创业板同步启用第三套标准。政策窗口打开后,芯片、生物医药等硬科技企业融资需求激增,但国泰海通在科创板IPO领域的布局明显滞后。2025年上半年,其仅完成1单科创板IPO,而中信建投完成3单,华泰联合完成2单。这种“规模虚胖”现象,暴露出其业务含金量的不足。

  据公开数据,2024年前三季度,合并后的国泰海通实现净利润120亿元,但其中90亿元为并购过程中产生的商誉价值,这一数字甚至超过其同期营业收入的60%。

  更为严峻的是,被合并方海通证券2024年净利润亏损45.2亿元,其历史遗留的海外投资亏损、股权质押风险等“包袱”仍未完全消化。尽管国泰君安2024年净利润达89.2亿元,但合并后的净利润需扣除海通证券的亏损及商誉减值准备,实际经营性利润可能远低于市场预期。

  根据会计准则,商誉需在每年年终进行减值测试。若国泰海通未来未能实现预期协同效应,或市场环境发生重大不利变化,90亿元商誉可能面临大幅减值,直接吞噬公司利润。这一风险在2025年股市波动加剧、IPO节奏放缓的背景下尤为突出。这种"纸面富贵"不仅难以持续,更可能因商誉减值风险成为未来业绩的定时炸弹。

  整合阵痛

  国泰海通的合并,标志着中国证券业进入“航母时代”,但这场变革远未到收获期。在监管政策收紧、市场竞争加剧、技术革命深入的多重压力下,如何将规模优势转化为质量优势,如何平衡短期业绩与长期发展,如何实现真正的文化融合与业务协同,仍是横在这艘超级航母面前的三道难关。

  

  国泰海通的“虚假繁荣”背后,是合并后难以回避的整合阵痛。国泰君安与海通证券的文化差异显著。前者以稳健著称,后者则以激进风格闻名,两家券商在业务策略、风控标准、激励机制等方面存在明显分歧。

  此外,海外业务的风险仍未出清。海通证券此前在东南亚市场的激进扩张,虽一度帮助其占据18%的市场份额,但也因地产债危机遭受重创。尽管国泰海通已宣布剥离部分海外高风险资产,但市场对其海外业务盈利能力的质疑仍未消除。

  券业合并不是简单的1+1=2,而是需要实现战略协同、文化融合、资源互补的化学反应。国泰海通能否真正成为行业标杆,不仅取决于其承销规模,更在于其能否在价值发现、风险定价、客户服务等核心能力上实现突破。

  国泰海通的承销榜首之名,既是一场合并带来的数字盛宴,也是一次行业格局重塑的预演。在监管趋严、竞争加剧的2025年,券商的生存法则已从“规模为王”转向“质量制胜”。这场关于“1+1是否真的大于2”的试验,仍在继续。

  国泰海通需要向投资者证明,其并购整合不仅停留在财务报表的“数字游戏”,而是能真正实现业务协同和效率提升,在价值发现、风险定价、客户服务等核心能力上实现突破。否则,这场“虚假繁荣”终将昙花一现。

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