来源 :水滴汽车2023-04-21
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4月18日，2023第二十届上海车展在热潮与喧嚣中拉开帷幕。作为今年汽车圈第一场盛会，本届车展上，各家车企可谓使出浑身解数，想要把最光鲜、最好的一面展现出来。其中，在本次车展上，广汽集团在以“新时代 e起来”为主题的发布会上，聚焦汽车行业电动化转型的新时代，重磅发布“NEXT”计划。
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用冯兴亚的话来说：“NEXT”，其实就是新，新时代。”在他看来，汽车行业正面临着新的时代，第一个就是新四化中的电动化。在2012年，国家发布了节能与新能源汽车发展规划，正式把电动车、新能源车的发展，以国家规划的形式颁布。另外个方面，就是新能源汽车的发展也面临了多元化的特点。从单一的以推电动车为主，到现在呈现PHEV，REV、HEV，甚至还有氢能源汽车。
“未来XEV会成为汽车行业电动化的新潮流，这也是广汽集团面向新时代所做的一个准备。”冯兴亚说到。
除了电动化还有智能网联化也是一个趋势，冯兴亚表示：“叫ICV，就是智能网联，智能化、网联化技术的应用。”在冯兴亚看来，现在车智能网联水平很高，像车和智能家电的联系，人和车的会话，包括很多功能都可以通过自动识别。
“所以，未来的时代，将是一个智能化的时代。”冯兴亚说到。
基于对未来行业的判断，广汽集团早已经积极布局，广汽集团在2017年成立纯电埃安品牌，广汽传祺也在全面电动化转型。吴坚表示：“在后续的工作里面，会按照集团“1578发展纲要”，持续地深耕技术，严格地按照‘维护一代、开发一代、储备一代、研究一代’这四个一代，持续地去开技术研究和产品开发的工作，为整个集团万亿广汽战略做出自己的贡献。”具体到不同品牌来看，张跃赛表示：“对于广汽传褀来讲，重点就是XEV+ICV，XEV就是凡是带发动机的新能源车型，都是要在传褀去做。”在张跃赛看来，埃安作为在新能源智能化这些智能化方面的产品优势将导入到传褀里面，未来传褀所有的车基本上都是能够相互借鉴、共享研究院在埃安的成果。
除此之外，张跃赛补充道：“在XEV方面，以PHEV为主的产品。另外一个，在传褀工厂里面，向M8导入氢能源，氢能源电池现在已经装上车了。”事实上，广汽集团是我国最早在乘用车上进行搭载氢内燃机的一个汽车集团，目前已经实现了30万公里里程的一个实际道路的搭载。
除了广汽埃安和广汽传祺外，广汽集团推出的全新高端品牌昊铂的新车Hyper GT也在不久前进行了预售。古惠南表示：“昊铂本身是高端品牌，它会聚焦于极致的性能和豪华。我们把科技转化成一种艺术，来让我们的高端消费者能够接受。”古惠南解释了昊铂的用户群体，第一，是精英的、年轻的消费群体，第二，对生活品质有一定追求的群体，来支撑产品和服务。“昊铂GT我们现在期待值还是寄予它厚望的，要把昊铂GT打造成月销过万的车。”古惠南说到。
事实上，近些年中国汽车市场上还有一个现象就是自助品牌份额提升，合资品牌份额下降，这一现象，在冯兴亚看来主要有三点造成的。一是每个地区、国家在推动新能源发展的力度是不一样的；二是基于智能化本国消费属性的特点，必须深入了解本土消费者喜好；第三是，自主品牌经过这么多年的积累，它的品质标准、技术标准完成了一个突破，到了一个新的台阶、新的阶段，这也是根本的。
“自主品牌这个市场份额的变化不是偶然，是有一定的必然性的。”冯兴亚表示。那么，对于广汽集团旗下的合资品牌电动化又会怎样发展呢？
冯兴亚表示：“一个合资公司、合资品牌，要想在中国发展，就必须加快、加大电动化和智能化两化的进程。在发挥自己原有优势的基础上，要解决电动化的短板，解决智能网联化的短板。”
冯兴亚介绍到，广汽本田也在电动化再提速，电动化产品是更加激进了，像这次车展就首发了三款产品亮相。广汽丰田也如此，在电动化上，全面的推动电动化，混合动力+电动，就是EV/XEV。
“要保持高度的危机感，才能赢得自主品牌最终的胜利。”冯兴亚表示。