来源 :金融界2024-06-17
近日，广汽集团发布的2024年前五月销售数据显示，该集团销量同比大幅下滑24.5%，引发了市场和投资者的广泛关注。更为严峻的是，其新能源汽车品牌广汽埃安前五月销量也急速下降，月均销量仅2万辆，这或许意味着广汽埃安再次陷入亏损境地。
据广汽集团公布的财报显示，2024年一季度，公司实现营业收入约213.46亿元，同比降低19.12%；归属于上市公司股东的净利润约12.20亿元，同比降低20.65%。而前五月销量的下滑趋势并未得到改善，这无疑给广汽集团带来了前所未有的压力。
广汽集团董事长曾庆洪在近期举行的中国汽车重庆论坛上提出了“反内卷”和“油电同权”的观点，呼吁行业公平竞争和可持续发展。然而，面对销量的下滑和业绩的双降，这些理念能否转化为实际行动并扭转当前的困境，仍有待观察。
长期以来，广汽集团依赖合资车企赚取丰厚利润，但随着市场环境的变化和新能源汽车的崛起，这种盈利模式正面临严峻挑战。特别是广汽埃安的销量下滑，对广汽集团的业绩产生了重大影响。
广汽埃安作为广汽集团纯电新能源汽车事业的发展载体，曾被寄予厚望。然而，进入2024年，其销量却出现了急剧下滑。前五月售车10.06万辆，同比下降38.71%。这样的销售业绩无疑给广汽集团带来了巨大的压力。
业内人士分析认为，新能源车企的盈亏平衡点在交付3万至4万辆之间。而广汽埃安前五月月均销量仅2万辆的情况来看，很可能再次陷入亏损。这对于正在积极寻求转型的广汽集团来说，无疑是一个沉重的打击。曾庆洪董事长提出的“反内卷”和“油电同权”观点也值得行业深思。在追求市场份额的同时，如何保持行业的公平竞争和可持续发展是每一个车企都需要关注的问题。
总的来说，广汽集团正面临着前所未有的挑战。但我们也相信，在市场竞争日益激烈的今天，广汽集团有能力调整策略、迎难而上，实现企业的可持续发展。