来源 :汽车之家2025-07-07
4月23日，在2025上海车展期间，广汽集团董事长、总经理冯兴亚接受媒体采访时强调，工信部对智能驾驶辅助技术的宣传规范是必要的。当前，所有在售汽车搭载的都是L2级智能驾驶辅助技术，厂家应让消费者充分了解技术功能及其界限，避免误将辅助驾驶视为自动驾驶使用。
冯兴亚指出，新能源汽车行业的智能化下半场对企业的数据处理能力、算力和算法提出了更高要求，因此向科技型企业转型已成为广汽集团的战略目标。
在此次车展上，广汽集团发布了广汽星灵AI全景图，聚焦“天、人、家、车”四大场景，构建了“AI+”全场景智行新生态。
皮卡车型重点布局海外市场
今年上海车展，广汽集团发布了皮卡概念车，对此冯兴亚表示，皮卡在全球汽车销量中占据10%，广汽集团进军国际市场时必须考虑皮卡车型规划。此次发布的皮卡车概念车型GAC PICKUP 01旨在表明广汽集团将进入皮卡这一新细分领域，其主要目标市场在海外，计划于2027年左右实现量产。
“番禺行动”稳步推进
冯兴亚提到，广汽集团去年在广州车展上启动了“番禺行动”，从战略管控转变为经营管控，实施自主品牌一体化运营，并启动了IPD（集成产品开发流程）及数字化变革项目。目前改革正在有序进行，接下来广汽集团将继续推进分配体制和干部人事体制的改革，部分空缺岗位将面向全球和全社会招聘。
星灵AI全景图的发布意义
在智能化能力方面，广汽集团坚持自主研发与合作并重，但核心能力将保持自主掌控和强化。今年上海车展发布的星灵AI全景图，从整个产业链的角度来看智能化问题，不仅涉及汽车和相关产业链，还涵盖了飞行汽车、人形机器人、智能车居、车联网等方面，构建立体出行新格局。
须让消费者了解辅助驾驶功能和界限
冯兴亚还表示，当前中国汽车市场竞争更加激烈，新产品推出速度更快，智能化发展趋势更加明显。工信部对智能驾驶辅助技术的规范性要求，对厂家的宣传引导和行为规范是必要的。广汽集团会认真遵守相关要求，安全是智驾的基本底线，不能离开安全谈智驾。