11月21日， 广汽集团 在2025（第二十三届）广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）上正式发布“番禺行动”一体化改革的阶段性成果，新一届职业经理人同步亮相，并发布“新技术、新产品、新服务、新生态”四大核心发展引擎，为实现“再造一个科技领先、品质领先、生态领先的新广汽”奠定坚实基础。
值得一提的是， 广汽集团 董事长冯兴亚在本届广州车展上宣布， 广汽集团 在广州番禺建设的全固态电池中试产线近期已正式建成并投产，距离2026年实现全固态电池装车搭载目标迈出关键一步。
11月24日， 广汽集团 迎来一字涨停，报8.36元/股。
“番禺行动”初见成效
去年广州车展上， 广汽集团 启动为期三年的“番禺行动”，目标是在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。此后， 广汽集团 开启了一场深刻的自我变革，系统推进自主品牌运营管控，推进组织、流程转向以用户为导向的变革，并打造奋斗者文化，全力打响“用户需求战、产品价值战、服务体验战”三大战役，助力再造“新广汽”。
一年过去， 广汽集团 的“番禺行动”取得了阶段性成果，并通过多组数据客观展现。
冯兴亚对《华夏时报》记者表示，我们重构了“造好车”的流程，以便让产品更加精准地响应用户的需求、引领市场的期待。现在的广汽所有关于“造好车”的讨论，起点和终点都必须是用户。重构了IPD、IPMS等体系，实现业务效率提升约50%，新车开发周期将从26个月缩短到18—21个月，市场反应速度更是快了6倍以上，同时研发成本降低10%以上。
在造好车的同时， 广汽集团 也积极升级“卖好车”体系，推动三大系统落地。如在服务端，以NPS体系量化体验、渠道下沉新增600家县域门店，覆盖全国90%以上县域市场；在技术端，依托星灵架构、弹匣电池等硬核科技，筑牢“产品价值战”的竞争根基；在组织端，通过IPD体系全面贯彻用户导向，夯实“用户需求战”的流程保障。
完善造车、卖车流程与体系，提升产品与服务的关键在于 广汽集团 激活了“造车的人”。在员工层面，广汽通过“项目制”激发员工活力，构建了员工与企业收益共享的激励机制。在中层干部层面， 广汽集团 推动中层岗位“全体起立、竞聘上岗”，完成38个岗位竞聘。今年， 广汽集团 已面向社会开放超30个中高端核心岗位，构建多元化、高水平的人才梯队。
冯兴亚向《华夏时报》记者透露：“30多个岗位中，有三分之二是新聘，只有三分之一是续聘。另外，广汽新一届职业经理人全球招聘也顺利完成，新的领导班子也全部到岗。”11月16日， 广汽集团 新一届职业经理人选聘结果正式公布：聘任閤先庆为总经理、 王丹 为总会计师，高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才为副总经理。新经营团队职责全面覆盖产品研发、制造供应、品牌营销、国际化等核心领域。新一届职业经理人在本届广州车展正式亮相。
不过， 广汽集团 仍在变革中，尚未走出销量下滑的低谷。官方数据显示，1—10月， 广汽集团 累计销量135.4万辆，同比下滑10.9%，旗下四大车企中，广汽本田下滑26.2%、 广汽埃安 下滑20.9%、广汽传祺下滑13.8%，仅 广汽丰田 增长超4.4%。10月， 广汽集团 销售汽车超过17万辆，同比下滑8.1%，但当月汽车出口同比增长69.2%，达到15460辆。
四大引擎助力再造“新广汽”
面对行业变革与市场竞争，本届广州车展， 广汽集团 继续以“番禺行动”为引领，正式推出“新技术、新产品、新服务、新生态”四大核心发展引擎，助力再造新广汽。
新技术方面， 广汽集团 以星源增程、星灵架构、广汽GSD智能驾驶辅助系统、弹匣电池等自研成果，筑牢智能化与电动化的技术根基。尤其是全固态电池中试线正式投产，率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件。
广州车展开幕当天， 广汽集团 宣布广州番禺建设的全固态电池中试产线近期已正式建成并投产。该产线打通全固态电池的制造全流程，在行业内率先具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产条件。广汽全固态电池中试产线正式投产标志着广汽向2026年实现全固态电池装车搭载目标迈出关键一步，并推动新能源汽车行业全固态电池商业化进程取得重大进展。
关于固态电池量产上车， 广汽集团 执委会委员吴坚在会后接受媒体采访时表示：“固态电池只是我们在新能源领域的其中一个手段，它不是唯一手段。广汽还有很多没有开箱的东西。安全是第一位，我们绝对不会给客户提供不安全的产品，电池上车意味着车辆还需要经过很多验证工作之后，才能交付到客户手上，请大家拭目以待。”
新产品方面， 广汽集团 将通过多品牌、多车型的精准布局，持续做强自主品牌矩阵。据《华夏时报》记者了解，2026年， 广汽集团 将推出9款改款及全新车型，以更贴合用户需求的多元化产品，从而满足用户从日常通勤到品质出行的多样化诉求。
新服务方面， 广汽集团 将通过构建NPS体系、推动渠道下沉与持续OTA迭代，实现用户体验的数字化闭环与全链路优化。目前，广汽已发布首批100个城市的招商布局，收到上千家合作伙伴的咨询。
新生态则借力GoLink生态链开放合作，聚合 华为 、腾讯等全球顶尖资源，构建共生共赢的产业生态。 广汽集团 与 京东 、 宁德时代 联合推出的埃安UT super已在11月上市。刚刚履新的黄永强对记者表示，我们希望能借助 京东 线上销售能力、丰富的用户资源，结合埃安“国民好车”的产品优势，把产品售价拉到4.99万元起，以更亲民的价格开辟新的生态。
据 广汽集团 方面介绍，广汽累计研发投入超过580亿元，今年预计突破100亿元。未来公司将持续加大自主研发投入，以新技术赋能产品，精准响应用户期待。
“变革之路已经开启，变革的果子正在成熟。广汽将以‘番禺行动’为指引，打造新技术、新产品、新服务、新生态四大核心发展引擎，力争在十五五期间，实现再造‘新广汽’的目标。”冯兴亚表示。