近日
第二十届第二批
中国土木工程詹天佑奖
入选工程名单公布
共有45项各领域的标志性工程入选
中国中铁参与建设的
17项工程榜上有名
截至目前
中国中铁已有200项工程获此殊荣
中国土木工程詹天佑奖
中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域科技创新最高荣誉奖，该奖由中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立，其主要目的是为了推动土木工程建设领域的科技创新活动，促进土木工程建设的科技进步，进一步激励土木工程界的科技与创新意识，因此，该奖又被称为建筑业的“科技创新工程奖”。
成都天府国际机场（航站楼及配套工程）
参建单位：中铁二局
成都天府国际机场是4F级国际机场、国际航空枢纽、成都国际航空枢纽的主枢纽，建有4个航站楼，如四只驮日飞翔的太阳神鸟，栖于成都天府新区。成都天府国际机场市政配套工程全长2.59公里，处于线路起点段，紧邻GTC，共有7条主隧道，与地铁18号线、13号线共同组成国内罕见的“9隧13洞”隧道群格局，垂直下穿北侧滑行道，因此简称为“北垂滑隧道群”，这是天府国际机场建设中的重点工程，技术水平高，难度系数大。随着成都天府国际机场建成投用，成都成为了继北京、上海之后国内第三个拥有双民用机场的城市，同时成为面向欧洲、中东、中亚及东南亚的重要空中门户，对于成都建设国家级国际航空枢纽、融入“一带一路”和长江经济带建设发挥着重要支撑作用。
新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁大桥
参建单位：中铁大桥局、中铁大桥院、中铁桥隧技术有限公司、中铁工业旗下中铁山桥
作为新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，平潭海峡公铁两用大桥也是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分。大桥全长16.34公里，其中跨海段超过11公里，上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，是世界最长公铁两用跨海大桥。为攻克大桥建设难关，中国中铁建设者创新了移动造桥机整体吊装安装技术、抗风防台技术，总结形成了一套在海上经常大风环境中造桥机施工技术，使平潭海峡公铁两用大桥成为体现“中国智造”的世界级桥梁。大桥的建成通车，结束了平潭岛不通铁路的历史，平潭、长乐与福州老城区形成“半小时生活圈”，对更好发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发，服务“一带一路”建设等具有重要意义。
宁波梅山春晓大桥（梅山红桥）工程
参建单位：中铁工业旗下中铁山桥
梅山红桥是目前世界最大跨海钢桁拱桥，也是全国首座全焊接结构形式的钢桁拱桥。大桥全长1970米，其中桥梁工程总长1467米，主桥为双层钢桁架拱桥，上层为机动车道，下层为行人及非机动车道,国际上首创在主桥跨中108米下层桥面可通过纵移轨道向两岸移开，以满足500吨级船舶通航要求。中铁山桥的桥梁工程师对项目整体节段全焊钢桁拱桥加工制造及焊接变形控制技术进行攻关，积极采用一系列新工艺、新技术、新方法，完成了国内第一座采用全焊结构拱桥厂内模块化拼装作业先例。
拉萨至林芝铁路
参建单位：中铁二院、中铁一局、中铁二局、中铁五局、中铁九局、中铁电气化局、中铁广州局
西藏拉萨至林芝铁路（简称“拉林铁路”），是我国首条高原电气化铁路，它的开通运营，标志着西藏由此进入电气化铁路时代。拉林铁路项目全长435.5公里，设计时速160公里，90%以上路段位于海拔3000米以上的地区，16次跨越雅鲁藏布江，桥隧比高达74.66%。拉林铁路通车后，结束了藏东南地区不通铁路的历史，拉萨至林芝的出行时间由原来公路的5小时缩短至3小时，山南至林芝的出行时间由原来的6小时缩短至2小时，实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想。同时，对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
新建北京至雄安新区城际铁路
参建单位：中铁建工、中铁北京局、中铁上海局
新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路全长92.783公里（其中李营至新机场段35.883公里利用原京霸城际的线位）。沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。雄安站是京雄城际疏解北京非首都功能的重要交通枢纽，总建筑面积47.52万平方米，该站深入贯彻新时代客站建设理念，是雄安新区首座具有历史性、开创性、标志性、示范性的重大工程。中铁建工承建天津场4台7线和城市轨道交通2台4线，建筑面积22.88万平米。
新建商丘至合肥至杭州铁路
参建单位：中铁三局、中铁四局、中铁八局、中铁大桥局、中铁大桥院
新建商丘至合肥至杭州铁路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，是华东第二高速通道，设计时速350公里，线路纵贯豫浙皖三省，全长794.86公里，是继京沪高铁之后华东地区的第二大客运通道，实现了豫皖浙三省的“无缝对接”，完善了我国中东部地区快速铁路客运网络，对助力长三角一体化发展具有十分重要的意义。
成都至贵阳高速铁路
参建单位：中铁二院、中铁四局、中铁五局、中铁八局、中铁大桥局、中铁上海局
成（都）贵（阳）高速铁路线路全长648公里，纵贯我国云贵川三省，地貌单元复杂，是世界第一条山区高速铁路。中国中铁各单位参建了成贵高铁的多个关键控制性工程。成贵高铁的建成，实现了成都和贵阳两大西南客运中心的高铁互联互通，形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道，结束了沿途川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区没有高铁的历史。
贵安新区腾讯七星数据中心项目（一期）
参建单位：中铁隧道集团二处有限公司、中铁隧道集团机电工程有限公司
贵安新区七星数据中心项目（一期）位于贵阳市贵安新区，为我国首座山体隧洞式数据中心。工程占地面积约776亩，隧道面积3万平方米，可容纳5万台服务器。工程结合贵州良好气候、绿色电力，充分借助山体防护性及岩体的隔热及阻温性，首次将数据中心置于山体内部，打造了一个具备“高隐蔽、高防护、高安全”的绿色高效灾备数据中心，是国内新型数据中心的代表。工程先后获省部级科技进步奖3项、发明专利4项、实用新型专利3项、河南省工法1项、国家优质工程奖等，为洞库式数据中心品牌建设积累了核心技术。
广东省潮州至惠州高速公路
参建单位：中铁十局集团第三建设有限公司
广东省潮州至惠州高速公路工程位于潮州市潮安县古巷镇、凤塘镇和揭阳市揭东县登岗镇、炮台镇，线路全长19.86公里，包括鹤陇山隧道、岭后大桥、鹤陇山水库大桥、汕揭高速跨线桥、进场路高架1号桥等重大工程。广东省潮州至惠州高速公路是国家规划的宁(波)(东)莞高速公路的主要路段，路线全长约246.83公里，高速的建成对加强珠三角向粤东地区经济辐射能力，促进粤东地区经济发展和促进泛珠三角区域经济合作等方面具有重要意义。
一汽-大众汽车有限公司新建试验场项目及试验场扩建工程
参建单位：中铁四局、中铁四局集团第一工程有限公司
一汽-大众新建试验场项目及试验场扩建工程位于长春市农安县巴吉垒镇，占地面积4.5平方公里，是集研发、试车、培训为一体的国际大型综合性汽车试验场。工程包括高速环道（长9942.16米）、动态广场（D=300米）、性能试验路、耐久强化路、交变试验路五大功能区及电气、暖通、给水、排水、安装等相关配套设施，合计87种特殊路面，为目前国内特殊路面种类最全、技术最先进的汽车试验场，也是具有国际水平的试车场。
无锡地铁3号线一期工程
参建单位：中铁四局
无锡地铁3号线一期工程为西北至东南向的骨干轨道交通线路，全长28.5公里，设站21座。中铁四局主要负责无锡地铁3号线一期工程土建01标、土建11标以及硕放车辆段建设。该线的建成，标志着无锡地铁框架由“十字”换乘升级为“米字”网络，更好地保障市民出行，对完善无锡交通枢纽体系、改善城市生态环境、促进城市旅游和城市经济可持续发展等方面具有重要意义。
广州市轨道交通九号线工程
参建单位：中铁一局、中铁二局、中铁三局
广州市轨道交通九号线工程是世界首条在浅埋岩溶强烈发育的地质条件下修建的地铁线路工程，建设团队先后攻克岩溶处理关键施工技术、超浅覆土掘进综合施工技术、上软下硬地层急曲线施工轴线控制技术、下穿高速铁路关键技术、全生命周期BIM信息化技术等难题，形成专利超20项，发表学术论文30余篇，研发的双模盾构、双螺旋土压平衡盾构等高端设备达到了国际先进水平。
深圳市城市轨道交通6号线工程
参建单位：中国中铁、中铁二院、中铁南方
深圳地铁6号线全长49.4公里，共设27站，中国中铁负责施工6号线其中的2个标段，施工范围全长约25.9公里，共17座车站。深圳地铁6号线的开通，对进一步优化深圳城市空间布局，促进特区内外均衡协调发展，加快与周边城市轨道互联互通，打造大湾区“一小时交通圈”具有重大意义。
武汉三阳路越江通道工程
参建单位：中铁二局、中铁四局、中铁五局
武汉三阳路越江通道工程，是湖北省武汉市境内连接江岸区和武昌区的过江通道，位于长江水道之下，是城市道路和轨道交通7号线共用过江通道，是世界上首条建成的公铁合建盾构隧道，对全国各地建设公铁合建隧道具有重要借鉴意义，为集约利用过江通道资源和城市地下空间提供了新思路。
汾江路南延线沉管隧道工程
参建单位：中铁六院
汾江路南延线沉管隧道工程是佛山市重点建设项目，线路全长2410米，其中隧道段长1380米。采用国内断面尺寸最大的公铁合建沉管隧道设计方案，为国内首座在江河中上游修建的沉管隧道。中铁六院设计团队对沉管隧道建设各环节的关键技术进行了系统深入研究，形成了公铁合建内河沉管隧道建设的成套技术，获得国家专利32项、省部级科技奖7项、省部级工程奖8项。项目的建成通车，加强了广州至佛山超级城市群南北向的交通联系，为珠三角区域经济一体化和粤港澳大湾区协同创新发展做出了突出贡献。
广州市中心城区生态型市政污水厂工程
参建单位：中铁一局集团市政环保工程有限公司、中铁四局、中铁上海局
广州市中心城区生态型市政污水厂工程项目聚焦污水处理减污降碳协同增效，创新研发地埋式污水处理技术，成功应用于广州市中心城区京溪、沥滘、石井、江高、西朗等5座生态型市政污水厂，走出了一条融合城市环保、景观、更新等多重功能的新型水生态基础建设之路，为“双碳”时代新型水生态基础设施建设运营提供“广州样板”。
津沽污水、再生水、污泥循环经济示范项目
参建单位：中铁四局
天津津沽污水处理厂项目位于天津市津南区大孙庄，为国内首座城市污水资源化、能源化大型示范应用工程，该项目将污水、污泥和再生水的综合利用以及津南特大型湿地公园的建设有机结合，每年为公园及水系提供2.4亿方高品质生态补水，达到了水资源综合利用的良好效果；最大限度地挖掘了污水及有机物的热值，实现了能源化利用。项目建设完善的废物处理和资源循环往复利用的体系，成为资源循环及低碳减排的标杆性示范项目；采用大型双膜法出水满足电厂及周边居民、市政绿化用水，每年节约城市供水水量约2500万吨，在国内最早开始推广再生水区域利用，具备很强的示范引领意义。