中国人寿在成渝地区存量投资规模超1500亿元

　　党的二十大报告提出加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，部署包括促进成渝地区双城经济圈建设在内的区域协调发展。交通基础设施是推动成渝双城经济圈建设的先行领域，也是畅通经济社会循环的“动脉血管”。

　　近日，《中国银行保险报》记者从中国人寿集团获悉，截至2023年2月底，中国人寿支持成渝地区双城经济圈建设的存量投资规模超1500亿元。该集团旗下保险、投资、银行三大业务板块协同发力，通过提供一揽子综合金融服务，助力成渝地区双城经济圈加快交通基础设施建设，加速双城一体化发展。

　　早在2019年，中国人寿集团旗下国寿投资公司便设立“国寿投资-成都轨交债权投资计划”，募集资金35亿元，投向成都地铁二号线及西延线项目，这是成都首条通往郊区，也是串联成都最大火车枢纽成都东站的地铁线。2023年春节以来，该线路单日客运量达70万乘次，位居成都轨道交通客运量前三，已成为成渝地区交通一体化发展的重要基础设施。

　　2022年，中国人寿集团进一步与四川省交通建设主力军蜀道集团加强合作，成功落地“国寿投资-蜀道集团连乐铁路项目债权投资计划”，募集资金15亿元，投向四川省连界至乐山铁路线项目建设，调整连乐铁路项目债务结构，补充铁路建设方流动资金。连乐铁路是成昆、成渝两大国铁干线的唯一连接线，也是川西南地区通往北部湾出海口的铁路大通道，于2022年底开通管内运营，成为成渝乃至西南区域便捷的货物运输通道。

　　同时，该集团成员单位广发银行积极参与蜀道集团投资建设的都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目，提供超6.1亿元银团贷款。都四线路串联都江堰、汶川县、卧龙、小金县等，是国内首个山地轨道交通项目、首条齿轨铁路，预计2026年全线建成后，游客可在都江堰站直接换乘齿轨列车前往四姑娘山，两地出行时间将由原来的5小时缩短至2小时，将为成渝地区旅游资源开发、经济发展提供强有力交通支持。

　　此外，中国人寿集团自2016年起持续投资重庆国际物流枢纽园区建设，累计投资近7亿元，重点投向其中心商务区、仓储等片区开发建设。目前，重庆国际物流枢纽园区已完成竣工验收，项目区域由黄草遍布的荒地变为了道路平整的国际物流枢纽园功能区，并依托铁路集装箱中心站和特大型铁路编组站独特资源优势，成为向西直达欧洲的中欧班列（渝新欧线）、往南联接东盟的西部陆海新通道、北上通往俄罗斯的渝满俄班列、东输到宁波舟山港的渝甬班列的共同起始点，助力成渝地区打造内陆国际物流枢纽。

　　中国人寿集团旗下财险公司还为成渝地区京昆高速公路广元至绵阳段项目、南充至成都高速公路扩容工程项目、天府新区至邛崃高速公路项目、重庆三环高速公路、巫镇高速公路，以及重庆轨道交通四号线、五号线、六号线、十号线、十八号线等重要基础设施工程提供大量保险保障。