长城汽车：公司已实现平台化造车，造车成本已实现大幅下降

　　长城汽车(601633)市场传言长城汽车忙着：套娃、停产车型、发布新车型，发布新品牌、天马行空取名。对此董秘怎么看？

　　您好，针对多产品矩阵，公司还是有自己的思考的：（1）随着汽车市场和消费者的成熟，汽车对于消费者的意义已经不再是一个简简单单的代步工具了，消费者对汽车的需求呈现复杂化、多样化的演变。针对市场的变化，公司也在积极变化，通过构建更加完善的产品矩阵，覆盖更广泛的客群，获得更多的销量。（2）大单品策略需要绝对领先的技术支持，例如苹果公司，就是依靠其在芯片和操作系统的绝对统治力才实现了大单品策略对市场的覆盖。目前电动车领域，特斯拉的技术在部分方面是领先的，在技术没有全面超越龙头并构建绝对领先的技术“护城河”之前，多产品矩阵其实更适合公司当前的实际情况。（3）公司已实现平台化造车，造车成本已实现大幅下降，多产品矩阵并不会大幅提升公司的研发和设计成本。