来源 :新车友会2022-07-11
近几天不仅仅是上海高考的日子，也是车企们的放榜日。不同于此前的几个“垂头丧气”的销量公告，这一次的汽车圈终于迎来了一次“大阳春”，而在这其中，一些实力强劲的车企，更是为我们展示了什么叫做“人类高质量发展”。
7月8日，长城汽车准时发布6月销量，数据显示，今年6月，长城汽车共销售新车101,186辆，环比增长26.38%，今年1-6月，长城汽车累计销售新车518,525辆。
五大品牌全面发力，品牌向上卓有成效
细看6月份的销量增长就会发现，比整体增长更难得的是长城汽车的五大金刚们都没有掉队，全部实现了环比的正增长。高价值、高质量的新车成为了销量的“扛把子”，品类创新的成果不用多说，都在销量里面了。
哈弗品牌6月销量重回5万辆，不仅哈弗H6依然强势，而且哈弗大狗、哈弗神兽等新产品也收获了广大消费者的青睐，尤其是最近性能升级的哈弗大狗追猎版，以及搭载柠檬混动DHT系统的哈弗神兽混动DHT两款新车，据说在4S店里成了被来访消费者问到爆的“新宠”，如此强大的品牌矩阵，也难怪在国际权威品牌价值评估机构Brand Finance发布的《2022年全球品牌价值500强》榜单中，哈弗品牌以61亿美元的品牌价值位列第372位。
除了哈弗品牌之外，魏牌在6月销售新车2,887辆，环比增长14.56%；上半年总销量21,985辆，转型成绩可观，而下半年魏牌的复古新车圆梦，貌似已经在小红书等平台未上市先火，也更让人期待它在接下来的表现；长城皮卡则凭借强大的市场统治力，6月销售新车21,251辆，实现同比环比双增长，其中，长城炮6月销售新车14,674辆，同比增长46%，累计23个月销量过万，让高端皮卡这个市场在中国成功“活”了起来。
最后，不得不说的就是长城汽车品类创新的两个代表——坦克和欧拉，前者凭借坦克300与坦克500两兄弟的火热人气，6月销售新车14,258辆，同比大涨近100%；欧拉品牌6月取得11,516辆的成绩，同样是同比环比双增长，7月12日芭蕾猫即将拍马赶到，期待值直接拉满！
新能源+全球化两手抓，两手都很硬
从长城汽车官方数据来看，今年6月份，其海外销售达到了13,451辆，借助这最后的1万辆，长城汽车海外总销量也成功突破了100万辆大关（此处应有掌声），这在当下国内的民营汽车品牌中，着实算得上是了不起的成就。而另一方面，上半年其海外销量总数也达到62,823辆，占比12%。
那么，长城汽车主要在哪些国家卖得好呢？这个问题其实很难回答，因为实在是太多了！从北半球的东南亚、沙特，到南半球的澳大利亚、新西兰、智利与南非等，长城汽车都曾凭借不同的车型拿下过当地的细分市场前几名，用一句“全面开花”来形容并不过分。
如今，长城汽车的出海之脚步依然没有停止，反而在不断加速。就在过去的一个月，魏牌&欧拉亮相挪威车展、坦克品牌沙特上市、长城汽车马来西亚子公司正式成立、巴西副总统莫朗参观长城汽车工厂等一系列发生在全球各地的新闻接连为长城汽车抢占国际版面，这些放在其他车企身上要做一年甚至更久的动作，长城汽车用一个月就完成了，实在是过于优秀。