来源 :汽车微看2022-08-19
当越来越多的新势力企业进入汽车行业之后，这个圈子越来越难看懂了，因为不知道从什么时候开始，汽车圈里的“画饼式”风头越来越盛行，有些车企表面大谈特谈产品、技术，实际上三五年拿不出几款像样的产品，可以说是雷声大雨点小的负面典型了。如果想要深度了解这个圈子，其实有一种特别简单的方法，就去看近期这家企业有没有干过什么实事儿，包括技术研发、全新车型，以及跟投资、出海等相关的战略推进，都些都可以被看做判定企业是否靠谱的关键依据。
对于一些已经造车几十年的企业而言，他们其实早就已经过了那个要靠“画饼”造势的阶段，因为他们本身就有着庞大的用户基盘和粉丝群，譬如像长城汽车这样有着千万体量的企业，并不需要任何噱头去博取关注，它自己就是流量，自己就是招牌，现阶段只需要潜心修炼内功，自然有大批的拥趸紧随其后。
新车加速背后是实力体现
为什么会有以上的思考？众所周知，今年以来汽车产业承压严重，虽然也有很多企业信誓旦旦表示我们未来几年要如何如何，但最终还是被现实打的败下阵来。而长城汽车不一样，自从了两年前发布2025战略规划，几乎没有停下过脚步的时候，即便今年一开年市场大环境就因暴涨的零部件成本遭遇重大挑战，但长城汽车的任何计划都没有因此而暂停，反而在一众败手之中更加显得游刃有余。
只从近期也就是进入下半年开始，长城汽车新车投放节奏明显加快，7月12号，欧拉芭蕾猫正式出道，向全球车企公开“守护模式”专利，并同时进军时尚圈，横扫各大社交平台。7月15日，魏牌拿铁DHT-PHEV高能上市，以独创的柠檬混动DHT混动系统，开创0焦虑的全场景“家庭友好”座驾时代，进入八月份哈弗酷狗又重磅上市，为年轻消费者带来全新的选择。
整体来看，长城汽车几乎保持月均两款新车的势头，接下来，哈弗H6混动、魏牌圆梦、沙龙机甲龙、欧拉闪电猫等新车还将陆续上市，这不得不让人承认，长城汽车造车的硬实力，从32年前到今天，确实是一以贯之的。
专注转型，发力海外
从诸多新车的上市可以看出，长城汽车是锚定了电动化、智能化这两条线路绝不放松，从技术研发、更新迭代到最终的应用，都在这些新产品上得到了最终的展现。还有一个例证可以证明，去年的全球汽车专利大数据平台数据显示，长城汽车在民营车企中的专利数以及新能源领域在华车企专利数均是第一，在已经坐上顶流位置之后还能保持初心不断向前，这才是一家成熟车企该有的样子。
当然，这种与生俱来的企业精神也帮助长城汽车在海外市场实现了质的的飞跃，今年以来，长城汽车海外市场提速明显，随着海外百万辆的达成，以及坦克品牌在中东市场的正式亮相，长城汽车五大品牌均已实现全面出海。紧接着，长城汽车在海外的渠道建设、本地化营销也在有序推进中，为中国汽车在海外树立了良好的口碑与品牌典范。
守正出奇，正是长城汽车一贯的风格，在未来不确定的市场竞争中，也期待长城汽车继续乘风破浪，为市场带来更多价值产品。