来源 :爱车知识大全2022-08-23
平日里翻看汽车圈消息，总能在关于长城汽车的评论区下方看到，有网友说长城汽车的新能源掉队了、不给力，并以此为依据，“唱衰”长城汽车。而且前两天我还看到有人提问：“哈弗H6为什么不上插混？”
但很显然，用新能源来唱衰长城汽车无异于“以卵击石”，并且消费者能想到的，长城汽车也早就想到了。首先，上面有人问哈弗H6为什么没有插混的网友有福了，因为就在8月22日，长城汽车举办了哈弗品牌新能源战略发布会，在发布会上，第三代H6超级混动DHT双子星闪耀登场，网友们梦寐以求的哈弗H6 HEV、PHEV车型正式与消费者见面。我就想知道，之前用没有插混这件事儿“喷”长城汽车的人，这次到底会不会买车。
其次再说说为什么认为用新能源来唱衰长城汽车无异于“以卵击石”。因为长城汽车实际上早在十年前，就已经成立了动力电池项目组，也就是后来的蜂巢能源。那一年，国内新能源车的销量刚刚突破一万辆。
此外，长城汽车目前已形成哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌的全面布局，涉足轿车、SUV、皮卡等多个领域，更为关键的是，五大子品牌已经全部完成“触电”。哈弗品牌在H6双子星之前就有赤兔DHT、神兽DHT等新能源车型；高端品牌魏派，已然全面转向高端豪华混动领域；欧拉则是专注于女性市场的纯电品牌；甚至电装炮和“蓄势待发”的坦克500 HEV，将皮卡、越野车领域也进行了电动化。不仅如此，沙龙已于2021年完成全球首秀，长城汽车与宝马集团合资成立的光束汽车也正快速有序地推进，毫无疑问，二者也将专注于新能源车型的发展。
更为值得一提的是，根据最近的消息显示，长城汽车在新能源领域再下一子，8月16日，长城控股集团与江苏省锡山经济技术开发区签约战略合作，投资38亿元布局钙钛矿创新产业基地及第三代半导体模组封测制造基地，项目建成后，车规级模组年产能将达120万套，并应用在长城汽车旗下新能源汽车产品上。
这也是为什么，长城汽车有底气说出下半年将陆续推出魏牌圆梦、欧拉闪电猫、朋克猫等多款重磅新能源产品的主要原因。
这么看来，你还觉得长城汽车的新能源很弱吗？