来源 :小车club2022-10-08
前几天陪朋友去4S店试车，没想到试了一圈下来之后这厮彻底纠结了，不知道是买混动好还是纯电好，如果买混动又不知道是买HEV还是PHEV……不过到了最后，虽然纠结但也只能选择一个，他最终选了刚上市的哈弗第三代H6 DHT-PHEV。
大多数家里没矿的人只能选一辆车，但是对于“有矿”的汽车企业来说，新能源路线也只能择一而行，像是BBA这种老牌豪门也选择将电动车核心技术“外包”，毕竟想要“全都要”是需要勇气和实力的。不过，在汽车市场中，还真的就有不做选择的车企，正是神车哈弗H6背后的长城汽车。
为什么长城汽车可以不做选择？首先就是它的起步早，从10年前就已经在新能源技术领域开始了研发，即使是氢能这种对现在的汽车企业来说都很陌生的技术路线，长城汽车也早在2016年就已经开启了内部立项，如今已可以拿出全套的技术储备。
另一个支撑长城汽车“不做选择”的理由，是它内部极为丰富的品类和品牌。从哈弗到坦克，从欧拉到沙龙，新能源产品是如何在长城汽车内部“遍地开花”的？长城汽车的秘诀就是“小前台+大中台”组合。用柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌先行出击，将新能源相关技术打通后再落到五大品牌的车型上，不让消费者当“小白鼠”，确保质量的同时，也能实现研发成果的高效落地。
例如，长城汽车在成都车展带来的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版，就是长城汽车的首款携带激光雷达的量产车型，而它的到来也意味着背后咖啡智能的智能辅助驾驶系统城市NOH得以正式量产落地。在此之前，城市NOH系统已经实现了累计超1000万公里的用户行驶数据积累，并且从未像特斯拉或新势力那样屡屡出现失灵，用六大冗余系统+超长测试的双保险对用户负责到底。
因此，在小编看来，新能源此前发展的五年可以看作是“教学关卡”，但接下来的五到十年才是真正见分晓的时刻，像长城汽车这样掌握着技术、品牌以及大量上下游资源的行业巨擘们，一定会找回自己应有的位置。