来源 :选车网2023-03-20
国家对网络乱象的治理开始再上一层，“清朗·从严整治‘自媒体’乱象”专项行动，在中央网信办的组织下正有序展开。其中，对于汽车行业来说，水军的危害更是极大，其不仅伤害了车企的品牌形象，也非常影响员工的士气。
正因如此，在前不久为打击“网络水军”，长城汽车推出了“1000万悬赏计划”，向社会征集“网络水军”对所有车企的攻击，并公开网络举报渠道。根据长城汽车公开数据表明，仅仅过去7天，就已经收获了近500条的举报信息。由此可见，“水军”之病，已经深入网络甚至车企的骨髓。
长城多次扯下“水军的遮羞布”：让竞争回归理性
自3月10日至今，长城汽车举报平台累计收到举报信息474条，可谓触目惊心，举报内容以扭曲事实真相、无理由谩骂诋毁、民粹道德讨伐、组团口水战为主，涉及今日头条、抖音、微博、快手等众多主流视频平台。
长城汽车副总裁付小康在发言中透露，长城汽车曾遭遇某品牌有组织的水军攻击，为此长城汽车成立了专项小组，花费了一年时间调查搜集证据，目前已经掌握证据链，将会适时将实际情况对外公开。
而实际上，这并非长城汽车第一次向水军宣战。2018年，长城汽车曾发表声明称，长期以来遭遇持续、大量的恶意攻击和抹黑，有企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的“黑公关”迹象。长城汽车最终报警，并通过官方社交账号，曝光“水军”在各平台上转载相关文章，做出负面评价和恶意攻击的主页截图。
央视点名“水军”受伤不止车企
需要注意的是，央视更是在今年的“315晚会”中，揭露了网络水军的一些最新乱象，水军操盘诱导跟风下单，一台手机操纵两万水军，不明就里的观众被看似热闹的人气吸引，稀里糊涂就下了单甚至评论。这是继2022年315晚会曝光网络水军（网络水军刷屏、水军操纵口碑问题）后，二度起底“网络水军”。
在汽车圈，久受水军所害的车企，不仅有长城。为了打击水军，此前有多家车企发布“水军悬赏令”。此前，在2018年10月，长城、奇瑞、比亚迪等多家中国车企发起成立中国汽车行业自律联盟，主要抵制行业“黑公关”行为。自打击以来，虽有成效，但对于已经诟病的“网络水军”来说，依旧如雨后春笋般继续出现。
就如长城汽车付小康所言，在当下的新能源汽车环境中，网络水军已经严重危害了行业的正常发展，这些水军通过专业化、协同化、产业化，对竞品发起无差别、无底线攻击，最终造成“劣币驱逐良币”。“只要和新能源沾边，就能看见水军的痕迹”。一旦某个网络账号发布对他们的不利信息，水军总能在第一时间赶到。对丑闻进行百般遮掩，扭曲事实真相，甚至电池自燃都能说车主自己点的火。正如上述所言，正是由于网络水军的刻意抹黑，或许让本该实现弯道超车的国产车“哑了火”。
写在最后：
天下苦“水军”久矣，触目惊心的车圈水军数据，被长城汽车披露了出来，这充分说明了网络水军对车圈的渗透有多深。要知道，在数字化时代，一切数字信息都在塑造着我们的思考、行为方式。无论在经济上还是在精神上，这些水军对大众造成的负面影响是不可估量的。因此，挑起消灭水军这一重担的长城，也不可避免地被寄予了更多厚望。