来源 :后视镜里de未来2023-11-16
魏建军在乌镇发言风暴的余波，吹起了坊间飘荡多时的浮言。
2023年11月14日，有消息称，长城汽车副总裁傅小康自10月下旬开始与外界失去联系。对其真实境况的猜测，说法众多。总部位于保定的这家整车制造商，暂未对外公开回应。
早在2023年10月中旬，即有媒体报道，主管长城汽车品牌传播工作的傅小康已经提出了离职。长城汽车同样没有证实消息的真伪。不过，在11月9日的论坛上，傅小康确未现身。
熟悉长城汽车的人士说，正是在公关缺位的情况下，魏建军才在发言中给中国汽车提出了「核弹级」的建议：「遵纪守法是长城的底线，我认为也是行业的底线。我们不要通过粉饰业绩来获得资本的收益，这不是汽车的初衷」，「现在互联网这些信息好像看不到什么有质量的，企业大量水军，实际上特别不公平」等。
魏建军话语所指，各有说法。
当魏建军还在台上直言不讳的时候，其讲话内容已经实时流传于社交媒体。有媒体记者当即微信群中评说，「既然魏建军说长城有底线思维和长线思维，他是不是应该反思一下高管频繁离职，长城留不住人的问题」。
巧合的是，就在傅小康传出离职的同时，长城汽车魏牌兼坦克CEO陈思英也确认离职。至此，在7年时间中，仅魏牌的一把手就已经更换了7人。随着长城汽车销量的波动，其各层级人事变动的节奏一波接一波，从集团层面到各个子品牌。王凤英、柳燕、刘智丰、文飞、余飞、果铁夫等等，长长的离职人员名单，反映出长城的变化。
来自山东、重庆、大连、湖南等地的多家猎头公司，以每周连环call的方式，劝说有营销经验的从业人员到长城工作。随着他们的勤奋努力，北京已经没有汽车营销人才可以到保定工作。猎头跨过长江，来到上海、广东，但应者寥寥。长城也因此获得了职业经理人「绞肉机」的称号。
傅小康在2014年加入长城，并在5年后升任现职，他已经算是「老人」。现在，其已经去向不明。